XPO Logistics abre un centro de distribución y transporte en Pamplona
XPO Logistics ha abierto un nuevo centro de transporte y distribución en la localidad navarra de Imarcoain. Llamado Centro de Transporte de Pamplona, las instalaciones cuenta con una superficie de 1500 metros cuadrados y estará dedicado al cross-docking, para lo que cuenta con doce muelles.
Desde estas instalaciones, las primeras que el operador abre en Pamplona, se realizará la recepción, la clasificación, la consolidación y el envío de las mercancías. El operador ofrece servicios que abarcan envíos desde de un único palé a destinos nacionales o europeos a grupajes o cargas completas nacionales e internacionales. El centro operará como parte de la red de distribución de palés de XPO Logistics.
Para el director regional del área de Soluciones de Transporte de la zona norte de XPO Logistics en la península ibérica, José Miguel Herrera, la instalación permitirá a la firma «afrontar los ritmos previstos de crecimiento en Navarra en los próximos años».
En el norte de la península, además del centro de Pamplona, XPO Logistics cuenta con otro almacén de cross-docking en Andosilla (Navarra) y centros propios en todas las provincias del País Vasco y Cantabria.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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