LPR diseña un centro de clasificación para Intermarché
La Palette Rouge (LPR) dirige desde febrero el centro de clasificación de Intermarché, la filial de logística alimentaria de Les Mousquetaires, en Saint-Hilaire-les-Andrésis (Loiret, Francia). El objetivo es poder clasificar los palés para agilizar su circulación y reducir la distancia recorrida.
El pasado mes de febrero, LPR creó un centro de clasificación dentro del centro logístico de 35.000 metros cuadrados que ITM LAI tiene en Saint-Hilaire-les-Andrésis. Es la primera vez que La Palette Rouge crea un centro de este tipo en Francia, aunque la compañía ya dispone de una docena de centros integrados como ese en España, Portugal y el Benelux.
Las nuevas instalaciones permitirán a ITM LAI clasificar los palés de LPR según sus propios criterios para que, a continuación, la firma de pooling los envíe directamente a los proveedores del grupo por toda Francia.
El centro está equipado con cintas transportadoras y un sistema de clasificación semiautomático para ayudar a los operarios a manipular los palés durante las inspecciones. Asimismo, ITM LAI dispone de una intranet que les permite a ambas empresas ver la disponibilidad de los palés en tiempo real y programar los camiones para las entregas.
El director de Operaciones Logísticas de ITM LAI en Francia, Samuel Bidolet, explica que, si el proyecto sale bien, se crearán centros de clasificación de LPR en otras plataformas. «Al poder clasificar los palés nosotros mismos, reducimos la necesidad de transportarlos a los centros de servicio de LPR y, de esta forma, reducimos también nuestra huella ambiental», concluye.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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