LPR diseña un centro de clasificación para Intermarché
La Palette Rouge (LPR) dirige desde febrero el centro de clasificación de Intermarché, la filial de logística alimentaria de Les Mousquetaires, en Saint-Hilaire-les-Andrésis (Loiret, Francia). El objetivo es poder clasificar los palés para agilizar su circulación y reducir la distancia recorrida.
El pasado mes de febrero, LPR creó un centro de clasificación dentro del centro logístico de 35.000 metros cuadrados que ITM LAI tiene en Saint-Hilaire-les-Andrésis. Es la primera vez que La Palette Rouge crea un centro de este tipo en Francia, aunque la compañía ya dispone de una docena de centros integrados como ese en España, Portugal y el Benelux.
Las nuevas instalaciones permitirán a ITM LAI clasificar los palés de LPR según sus propios criterios para que, a continuación, la firma de pooling los envíe directamente a los proveedores del grupo por toda Francia.
El centro está equipado con cintas transportadoras y un sistema de clasificación semiautomático para ayudar a los operarios a manipular los palés durante las inspecciones. Asimismo, ITM LAI dispone de una intranet que les permite a ambas empresas ver la disponibilidad de los palés en tiempo real y programar los camiones para las entregas.
El director de Operaciones Logísticas de ITM LAI en Francia, Samuel Bidolet, explica que, si el proyecto sale bien, se crearán centros de clasificación de LPR en otras plataformas. «Al poder clasificar los palés nosotros mismos, reducimos la necesidad de transportarlos a los centros de servicio de LPR y, de esta forma, reducimos también nuestra huella ambiental», concluye.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios