STILL, ganador por partida doble en los Premios IFOY
En la última edición de los Premios IFOY, la firma STILL resultó vencedora por partida doble: se llevó el premio en la categoría de carretillas de almacén por su iGoneo CX20, el primer recogepedidos horizontal autónomo, y su tren automático de carga y descarga LiftRunner resultó vencedor en la categoría de vehículo especial.
El recogepedidos autónomo iGoneo CX 20 no necesita ajustes previos y «se integra de forma flexible en las infraestructuras existentes», según fuentes de la compañía. Los probadores destacaron el reconocimiento del medio asistido por láser, la «intuitiva interfaz de comunicaciones» y el funcionamiento autónomo. Además, desde Still resaltan que el vehículo cuenta con un campo de visión de 360º y es capaz de distinguir entre objetos y personas quietas o en movimiento.
iGoneo CX 20 incorpora un rastreador láser con reconocimiento panorámico de 180º, lo que permite a la carretilla adaptar anticipadamente su comportamiento de marcha basado en los movimientos del operador, así como registrar obstáculos en su camino para evitarlos. Además, la carretilla descarga al operario de tareas fatigosas, como subir y bajar a menudo del vehículo.
Por su parte, el tren logístico para cargas pesadas LiftRunner cuenta con una cabeza tractora, un bastidor C parcialmente automatizado y carros soporte con ruedas. El objetivo de este desarrollo, según explican desde la compañía, es permitir que incluso las mercancías más voluminosas con pesos de hasta 2 toneladas y medidas alrededor de 1200x2400 mm se integren en un sistema de suministros basado en un tren logístico.
El proceso de carga y descarga se controla mediante una pantalla táctil, a la que se suman cámaras con ojo de pez montados encima del bastidor. Los examinadores resaltaron las horquillas extensibles lateralmente y el manejo a distancia con la pantalla táctil como elementos claves. El jurado también subrayó que el diseño elimina «completamente» el empuje manual de pesadas cargas. Además, el operador no tiene que abandonar la carretilla durante las operaciones de carga y descarga, que están asistidas por un rastreador láser.
La imagen en tiempo real que puede verse en el terminal de la máquina permite al operador reaccionar a imprevistos, como el cruce de peatones. Si se utilizan varios remolques simultáneamente, cada uno se muestra en una pantalla diferente. A los ojos de los examinadores, el STILL LiftRunner tiene una gran ventaja sobre lo ofertado por los competidores.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Comentarios