Las empresas de paquetería prevén duplicar los envíos del viernes negro respecto a 2016
Las empresas de paquetería prevén mover cerca de dos millones de paquetes diarios durante la semana del viernes negro, lo que supone duplicar la actividad de reparto del Black Fridayde 2016.
Desde la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) aseguran que, para afrontar estos picos de actividad, los operadores han incorporado entre 6500 y 7000 repartidores en toda España, que se suman a los 25 000 que hay en activo durante el resto del año. Tal y como confirma UNO, la actividad durante la campaña navideña es hasta un 25% superior a la cualquier otra época.
En los próximos meses, el sector de la logística y el transporte contará con más de un millón de trabajadores, un 17,5% más que la media anual, situada 850 000 empleos. De hecho, solo en esta campaña se prevén 150 000 contrataciones, un 11% más que el año pasado.
El secretario general de UNO, Francisco Aranda, explica que en la campaña navideña hay «tres fechas claves» para el sector: el viernes negro (24 de noviembre), el ciberlunes (el 27 de noviembre) y el 11 de diciembre, justo después del largo puente de la Constitución. «En esas semanas, se prevé llegar al envío de hasta dos millones de paquetes diarios», resalta Aranda.
Las nuevas incorporaciones de refuerzo para la campaña navideña llegan en el mes de noviembre, tras un periodo de formación realizado habitualmente en octubre, ya que el sector prevé incrementos de la actividad entre un 20 y un 25% superior a cualquier otra época del año. Según apunta UNO, repartidores, mozos de almacén y personal de atención al cliente son los puestos más demandados en estas fechas para afrontar los picos de demanda.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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