Las empresas de paquetería prevén duplicar los envíos del viernes negro respecto a 2016
Las empresas de paquetería prevén mover cerca de dos millones de paquetes diarios durante la semana del viernes negro, lo que supone duplicar la actividad de reparto del Black Fridayde 2016.
Desde la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) aseguran que, para afrontar estos picos de actividad, los operadores han incorporado entre 6500 y 7000 repartidores en toda España, que se suman a los 25 000 que hay en activo durante el resto del año. Tal y como confirma UNO, la actividad durante la campaña navideña es hasta un 25% superior a la cualquier otra época.
En los próximos meses, el sector de la logística y el transporte contará con más de un millón de trabajadores, un 17,5% más que la media anual, situada 850 000 empleos. De hecho, solo en esta campaña se prevén 150 000 contrataciones, un 11% más que el año pasado.
El secretario general de UNO, Francisco Aranda, explica que en la campaña navideña hay «tres fechas claves» para el sector: el viernes negro (24 de noviembre), el ciberlunes (el 27 de noviembre) y el 11 de diciembre, justo después del largo puente de la Constitución. «En esas semanas, se prevé llegar al envío de hasta dos millones de paquetes diarios», resalta Aranda.
Las nuevas incorporaciones de refuerzo para la campaña navideña llegan en el mes de noviembre, tras un periodo de formación realizado habitualmente en octubre, ya que el sector prevé incrementos de la actividad entre un 20 y un 25% superior a cualquier otra época del año. Según apunta UNO, repartidores, mozos de almacén y personal de atención al cliente son los puestos más demandados en estas fechas para afrontar los picos de demanda.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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