Las empresas de paquetería prevén duplicar los envíos del viernes negro respecto a 2016
Las empresas de paquetería prevén mover cerca de dos millones de paquetes diarios durante la semana del viernes negro, lo que supone duplicar la actividad de reparto del Black Fridayde 2016.
Desde la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) aseguran que, para afrontar estos picos de actividad, los operadores han incorporado entre 6500 y 7000 repartidores en toda España, que se suman a los 25 000 que hay en activo durante el resto del año. Tal y como confirma UNO, la actividad durante la campaña navideña es hasta un 25% superior a la cualquier otra época.
En los próximos meses, el sector de la logística y el transporte contará con más de un millón de trabajadores, un 17,5% más que la media anual, situada 850 000 empleos. De hecho, solo en esta campaña se prevén 150 000 contrataciones, un 11% más que el año pasado.
El secretario general de UNO, Francisco Aranda, explica que en la campaña navideña hay «tres fechas claves» para el sector: el viernes negro (24 de noviembre), el ciberlunes (el 27 de noviembre) y el 11 de diciembre, justo después del largo puente de la Constitución. «En esas semanas, se prevé llegar al envío de hasta dos millones de paquetes diarios», resalta Aranda.
Las nuevas incorporaciones de refuerzo para la campaña navideña llegan en el mes de noviembre, tras un periodo de formación realizado habitualmente en octubre, ya que el sector prevé incrementos de la actividad entre un 20 y un 25% superior a cualquier otra época del año. Según apunta UNO, repartidores, mozos de almacén y personal de atención al cliente son los puestos más demandados en estas fechas para afrontar los picos de demanda.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Con una configuración ‘Plug & Play’ y programación intuitiva a través de una interfaz amigable, la serie D-Bot es accesible para operadores de todos los niveles de habilidad, fomentando la colaboración humano-robot en sectores como el automotriz, la logística y la electrónica.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
Cepsa producirá el biocombustible HVO en su Parque Energético La Rábida (Huelva) y el operador logístico lo utilizará para atender la demanda de algunos de sus clientes y en rutas regulares.
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
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