Xavier Calvo de Nacex: “está bien decir lo que se hace pero hay que certificarlo”
“En todas las instalaciones de Nacex prima la tecnología y contamos con triple trazabilidad durante toda la cadena de distribución: trazabilidad térmica, física y visual. Tenemos capacidad para distribuir medicamentos a todos los hospitales, clínicas, laboratorios, farmacias y parafarmacias de las capitales de provincia y poblaciones de más de 100.000 habitantes”, aseguró Xavier Calvo, director comercial de Nacex, en la 17 edición de Pharmalog, celebrada en Barcelona el pasado día 13 de noviembre, y organizada por iKN.
“Trabajamos a temperatura controlada por debajo de 25 grados y para llevar a cabo la trazabilidad térmica, diferenciamos las zonas de clasificación de los almacenes -con temperatura monitorizada- y la zona de almacenamiento en tránsito con temperatura controlada con equipo de calor. Además, disponemos de sondas de registro calibradas anualmente, que también están instaladas en los vehículos, así como un sistema informático propio que realiza la captura de datos y gestiona las alertas. Desde el momento en el que recogemos hasta el que entregamos pasan menos de 12 horas”.
La trazabilidad física se realiza mediante lectura de códigos de barras, por etapas y subetapas. La visual se lleva a cabo mediante la grabación de todo el proceso de clasificación con un circuito cerrado de cámaras de videovigilancia que permite la identificación de cada una de las unidades y garantiza la máxima seguridad en el transporte.
En cuanto a las certificaciones, la compañía fue la primera en conseguir la conformidad de Aenor de GDP. “Está bien decir lo que se hace pero hay que certificarlo”, declaró Xavier Calvo.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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