viastore aumenta su facturación un 10%
El grupo empresarial internacional viastore incrementó en 2017 su facturación con respecto al ejercicio anterior un 10% y alcanza la cifra de 130 millones de euros, según ha anunciado el CEO de la compañía, Philipp Hahn-Woernle. En cuanto a nuevos pedidos, viastore se está estableciendo a un nivel muy elevado. En 2018, la empresa pretende seguir creciendo. También evoluciona el número de empleados y viastore ahora tiene una plantilla de 525 personas. “Estamos contentos con el 2017, y somos muy optimistas con respecto al nuevo año”, resume Philipp Hahn-Woernle en relación a la situación económica.
Además del negocio internacional con instalaciones de sistema, gran parte de este crecimiento se debe también al negocio de software, “porque la digitalización es la base de la logística y la producción. El software adecuado constituye el corazón de todos los procesos y cualquier instalación de automatización. Forma la base para transparencia, flexibilidad, calidad y el trabajo intuitivo”, dice Hahn-Woernle “A lo largo de los últimos 125 años, la empresa familiar, que tiene su origen en la construcción de básculas y grúas, vivió una transformación desde la fabricación con arranque de virutas a una empresa de tecnología digital, y evolucionó a través de cinco generaciones de fabricante de máquinas y constructor de instalaciones a integrador de sistemas y proveedor de software. En la actualidad, viastore es un proveedor especialista en sistemas y software para la gestión de almacenes y flujos de materiales interconectados y automatizados en la logística y la fabricación industrial”.
Con el sistema de gestión de almacenes viadat, la oferta de la empresa incluye un software que soporta todas las funciones que resultan de las exigencias en la intralogística planteadas por evoluciones como Industria 4.0. Por este motivo, el año que viene no exhibirá en CeMAT, sino que presentará sus servicios en Digital Factory que también se celebrará en el marco de la Feria de Hannover Industria, paralelamente a CeMAT.
La interconexión de logística y producción también será uno de los temas más destacados en el II Día del Software Intralogístico que viastore organizará el 17 de enero de 2018 en el recinto de Zeche Zollverein de la ciudad de Essen. Se dirige a gerentes, directores de logística y TI así como otras personas que toman decisiones en la industria y el comercio.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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