viastore Systems y prismat cierran un acuerdo en software intralogístico
El integrador internacional de sistemas intralogísticos viastore Systems y el especialista SAP en logística prismat, han acordado una asociación estratégica para así convertirse juntos en un contratista general SAP premium en intralogística.
viastore Systems y prismat han acordado esta estrecha asociación estratégica para que los usuarios de sistemas automáticos de flujo de materiales y de logística puedan aprovecharse de las ventajas de ambos mundos. Philipp Hahn-Woernle, CEO de viastore ha explicado que “viastore Systems como integrador de sistemas internacional ofrece dos sistemas punteros en intralogística: por una parte, con prismat ofrece soluciones de contratista general premium con SAP, y por otro lado, con viastore Software ofrece soluciones de contratista general premium con viadat. Esta combinación de know-how en procesos, técnica moderna de instalaciones y la posibilidad de poder elegir, entre las dos principales soluciones de software a nivel mundial para flujos de materiales interconectados y automatizados en la logística y la fabricación industrial, es única en el mercado”.
“La digitalización es la base de la logística y la producción”, describe Philipp Hahn-Woernle, explicando los motivos de esta alianza. “El software constituye el corazón de todos los procesos y cualquier instalación automatizada. Forma la base para la transparencia, flexibilidad, calidad y el trabajo intuitivo. A nivel internacional se han establecido dos tecnologías de software: por un lado las soluciones SAP como Extended Warehouse Management (EWM) con integración en SAP ERP, S/4HANA, SAP Fiori y el Portfolio de SAP Leonardo; y por otro lado, el software experto como viadat, que representa soluciones completas para procesos en torno a Industria 4.0. En este entorno han crecido mucho, viastore Software con su producto central viadat y prismat con su experiencia en soluciones SAP para logística”.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
Los proyectos incubados esperan finalizar este año con 46.568.000 millones de euros de facturación, un aumento del 60% con respecto a 2024.
El personal certificado, cuatro profesionales en cada delegación, ha sido formado específicamente en la normativa, operativa y criterios éticos que rigen estos traslados.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
Mejora la gestión de rutas y proporciona pruebas de entrega gracias a su cámara trasera de 50 MP de alto rendimiento, optimizada para fotos detalladas, vídeos y lectura rápida de códigos de barras.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
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