Linde Material Handling organiza la tercera edición de World of Material Handling
Los procesos industriales están cambiando cada vez más como resultado de la creciente digitalización, las redes de procesos transversales, la automatización y la robótica, y la tendencia son las soluciones personalizadas que permiten interconectar los procesos empresariales. Por ello, Linde Material Handling organiza por tercera vez su feria comercial de intralogística World of Material Handling (WoMH), que tendrá lugar del 4 al 15 de junio en Mannheim (Alemania).
Bajo el lema “Simplexity. The Art of Smart Solutions”, Linde Material Handling, Dematic y más de otros 30 proveedores de intralogística internacional ofrecerán una muestra de cómo se puede controlar la creciente complejidad respecto a la gestión y manipulación de materiales en la industria 4.0 mediante procesos, soluciones y productos inteligentes.
Durante 11 días y en un espacio expositivo de 13.000 m2, diferentes expertos mostrarán cómo se puede conseguir que los procesos de intralogística sean más seguros, rápidos y eficientes . Desde Linde Material Handling esperan que la feria reciba a miles de visitantes procedentes de más de 50 países.
Como principal expositor del WoMH 2018, Linde Material Handling “ayudará a los clientes a superar la complejidad de los retos de la logística 4.0 y a dominarla a largo plazo”, aseguran desde la compañía. Según explica Tobias Zierhut, Vice President Product Management Industrial Trucks – Warehouse de Linde Material Handling, “mostraremos procesos intralogísticos en vivo, demostrando mediante ellos la interrelación inteligente de los nuevos sistemas de energía, las aplicaciones digitales, las tecnologías de la seguridad y la automatización”.
Zierhut añade que en Linde Material Handling “ayudamos a nuestros clientes desde la fase de planificación hasta la implementación de sus proyectos. Según los requisitos reales, ofrecemos soluciones y productos que son de uso intuitivo y fáciles de integrar en sistemas y procesos más completos”.
Durante el evento, Linde ha tenido en cuenta especialmente el formato de las presentaciones y, a diferencia de la de las ferias comerciales tradicionales, además de las instalaciones en vivo de procesos orientados a la práctica, el recinto del WoMH ofrecerá espacio para presentaciones de productos y pruebas, al igual que para salas plenarias, talleres e intercambio personal con expertos. Las visitas guiadas y la información personalizada proporcionarán a los visitantes una mirada concreta al interior de la intralogística del futuro y de las soluciones disponibles.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Una de las instalaciones se encuentra en el PTL-Noblejas (Toledo), y el segundo en Chiloeches, al noreste de Madrid. Ambos se encuentran en fase de construcción.
Espera congregar a más de 130 empresas expositoras y más de 9.000 asistentes. Contará con la participación de destacados ponentes nacionales e internacionales.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
A cierre del primer trimestre del año se transportaron 293.253 toneladas de mercancía. Más en concreto, en marzo se registraron 106.012 toneladas de mercancía, suponiendo un aumento del 9,8% respecto al mismo mes de 2023.
La vigencia inicial del contrato es de 15 años, a partir del 1 de julio de 2025, y puede ser ampliada hasta 5 años más en función de la realización de inversiones adicionales.
La automatización del proceso supone ya en sí un gran ahorro de tiempo dedicado por el personal sanitario a las tareas administrativas de solicitud, seguimiento y control constante del consumo y almacenamiento de los recursos necesarios en cada área del hospital.
La compañía señala que, con su utilización, puede lograrse una reducción de hasta el 80% de emisiones de CO2, lo que equivale a más de 200 toneladas al año, sin necesidad de realizar modificaciones en la flota de vehículos (Euro 5 y 6).
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