Linde Material Handling organiza la tercera edición de World of Material Handling
Los procesos industriales están cambiando cada vez más como resultado de la creciente digitalización, las redes de procesos transversales, la automatización y la robótica, y la tendencia son las soluciones personalizadas que permiten interconectar los procesos empresariales. Por ello, Linde Material Handling organiza por tercera vez su feria comercial de intralogística World of Material Handling (WoMH), que tendrá lugar del 4 al 15 de junio en Mannheim (Alemania).
Bajo el lema “Simplexity. The Art of Smart Solutions”, Linde Material Handling, Dematic y más de otros 30 proveedores de intralogística internacional ofrecerán una muestra de cómo se puede controlar la creciente complejidad respecto a la gestión y manipulación de materiales en la industria 4.0 mediante procesos, soluciones y productos inteligentes.
Durante 11 días y en un espacio expositivo de 13.000 m2, diferentes expertos mostrarán cómo se puede conseguir que los procesos de intralogística sean más seguros, rápidos y eficientes . Desde Linde Material Handling esperan que la feria reciba a miles de visitantes procedentes de más de 50 países.
Como principal expositor del WoMH 2018, Linde Material Handling “ayudará a los clientes a superar la complejidad de los retos de la logística 4.0 y a dominarla a largo plazo”, aseguran desde la compañía. Según explica Tobias Zierhut, Vice President Product Management Industrial Trucks – Warehouse de Linde Material Handling, “mostraremos procesos intralogísticos en vivo, demostrando mediante ellos la interrelación inteligente de los nuevos sistemas de energía, las aplicaciones digitales, las tecnologías de la seguridad y la automatización”.
Zierhut añade que en Linde Material Handling “ayudamos a nuestros clientes desde la fase de planificación hasta la implementación de sus proyectos. Según los requisitos reales, ofrecemos soluciones y productos que son de uso intuitivo y fáciles de integrar en sistemas y procesos más completos”.
Durante el evento, Linde ha tenido en cuenta especialmente el formato de las presentaciones y, a diferencia de la de las ferias comerciales tradicionales, además de las instalaciones en vivo de procesos orientados a la práctica, el recinto del WoMH ofrecerá espacio para presentaciones de productos y pruebas, al igual que para salas plenarias, talleres e intercambio personal con expertos. Las visitas guiadas y la información personalizada proporcionarán a los visitantes una mirada concreta al interior de la intralogística del futuro y de las soluciones disponibles.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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