Cuarta conexión ferroviaria de la terminal Intermodal de Navarra
Se ha incorporado el cuarto servicio intermodal ferroviario semanal entre la Terminal Intermodal de Navarra (TIN), situada en Noain (Navarra), y Hutchison Ports Best, en el Puerto de Barcelona.
El nuevo servicio, en circulación desde el 1 de febrero, ha consolidado aún más la posición de la Terminal Intermodal de Navarra como hub internacional. Desde el inicio del servicio ferroviario intermodal que une el Puerto de Barcelona con Noain, en octubre de 2012, han pasado por sus instalaciones más de 1.000 trenes con mercancías procedentes de empresas del norte de España y del sur de Francia.
Además de las operaciones ferroviarias, la terminal ofrece una gama de servicios de valor añadido que incluyen consolidación y desconsolidación de contenedores, cross-docking en sus depósitos aduaneros, así como reparación de contenedores. La terminal cubre una superficie de 15.000 m2 con almacenes y nueve vías de tren para carga y descarga.
Ignasi Pinart, director general de Hutchison Logistics Spain ha destacado que “la incorporación de este cuarto servicio semanal es una prueba más del valor que tiene para los usuarios finales la conexión directa con el Puerto de Barcelona. Además de una reducción en los tiempos de tránsito de al menos 8 días entre el lejano oriente y el Norte de España, la terminal los conecta con una amplia gama de servicios de transporte marítimo con las principales rutas internacionales.”
“Esta ventaja competitiva para la carga no sólo se limita a las regiones del norte de España, sino que también se extiende al Sur de Francia. Estamos recibiendo cada vez más carga del suroeste de Francia, que se ha beneficiado de los menores costes logísticos, mayor fiabilidad y tiempos de entrega reducidos en destino”, añade.
Hutchison Ports BEST es la primera terminal semiautomática desarrollada por el Grupo Hutchison Ports. Además de ser el proyecto portuario más avanzado tecnológicamente en España, cuenta con una de las mayores terminales ferroviarias dentro de una terminal marítima. Su instalación ferroviaria cuenta con ocho vías de ancho mixto (Ibérico y UIC), conectando diariamente BEST con diferentes puntos de España y el sur de Francia.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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