El Salón de la fama de la Logística busca nuevos hitos
¿Quién ha llevado a cabo grandes cosas en logística y se ha ganado un lugar en el Salón de la Fama de la Logística?
Se ha abierto el portal de propuestas del Salón de la Fama Logística. Cualquiera, de cualquier parte del mundo, puede ahora nominar o ser presentado para su incorporación al panteón logístico internacional. Los grupos también pueden ser nominados. Los logros pueden ser de naturaleza técnica, estratégica, científica, empresarial o emprendedora. El factor decisivo es que estos méritos no solo hayan beneficiado a una empresa individual, sino que hayan tenido un impacto positivo en todo el sector de la logística.
Además, estos logros deben estar ya conseguidos, los conceptos teóricos no son suficientes. En la primera ronda de selección, hasta diez finalistas serán nominados por el Consejo del Salón de la Fama de la Logística y de ellos, el jurado internacional de expertos, -del que Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional forma parte-, elegirá a un nuevo miembro. Las propuestas y solicitudes son gratuitas y pueden enviarse en inglés o alemán y únicamente a la página web www.logisticshalloffame.net.
La fase de propuestas finaliza el 14 de mayo de 2018. El miembro recién elegido será presentado en la recepción anual del Salón de la Fama de Logística en el Ministerio Federal de Transporte en Berlín, Alemania.
El Salón de la Fama de la Logística cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Transporte y asociaciones, medios y empresas del sector, incluidos el Puerto de Duisburg (duisport), Gebrüder Weiss, la aseguradora de logística Kravag, el proveedor de intralogística Still o la Cooperativa Federal Central para el transporte por carretera (SVG).
En la pasada edición el elegido fue Jeff Bezos, fundador de Amazon.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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