La red de Linde Material Handling Ibérica se reúne en Santander
Los días 8 y 9 de marzo la red de Linde Material Handling Ibérica celebró en Santander su XXXV Asamblea, donde más de 100 representantes, directivos y gerentes de la organización de España y Portugal, así como algunos invitados internacionales, profundizaron en los retos de la compañía, que está experimentando una profunda transformación, adentrándose en la logística 4.0.
“Las empresas que deseen seguir siendo competitivas en un mundo cada vez más digitalizado, abierto y conectado, necesitan ponerse al día en todos sus aspectos de gestión, y Linde Material Handling Ibérica no es la excepción. Desde hace más de un año, la empresa se redefinió a sí misma, pasando de ser un proveedor de carretillas a convertirse en un proveedor de soluciones integrales para la intralogística”, afirman desde Linde.
Por este motivo, en su XXXV Asamblea de la red, directivos de la compañía se reunieron para profundizar en su status, conocer los nuevos lanzamientos de productos y servicios, y preparar a sus equipos comerciales y de servicio en digitalización, automatización, sistemas energéticos, seguridad e intralogística, aspectos fundamentales en los que la compañía trabaja, para dar las respuestas eficientes y eficaces, que los clientes demandan, para a su vez mantener su eficiencia y competitividad. Asimismo, el hilo conductor de esta reunión fueron los “Valores compartidos de Linde” a saber: integridad, colaboración, valentía y excelencia”, cuatro pilares en los que la compañía basa todas sus acciones.
Finalmente, la empresa otorgó los “Premios Diamond”, un reconocimiento a las diferentes organizaciones de su red de Delegaciones y Concesionarios, por su excelencia en la gestión empresarial. El primer lugar fue para Reybesa, Concesionario Oficial Linde para Navarra; el segundo para Talleres Lozano, Concesionario Oficial Linde para La Rioja, y el tercer lugar fue para Serma, Concesionario Oficial Linde para Aragón y Maicar, Concesionario Oficial Linde para El Bages y el Berguedà, los cuales tuvieron los mismos resultados.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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