Nuevo almacén de SSI Schaefer para Bidafarma
SSI Schaefer ha construido el nuevo almacén automático en Huelva para la cooperativa farmacéutica Bidafarma. Con más de 2.300 millones de euros de ventas, la cooperativa viene invirtiendo y apostando por mejorar el servicio a la farmacia y contribuir a mejorar su gestión.
El nuevo almacén automático cuenta con más de 4.500 m2 y dispone de las últimas tecnologías en términos de robótica y automatización que le permite optimizar su proceso de almacenamiento y preparación de pedidos. La solución implantada incluye preparadores automáticos S-Pemat, estaciones de picking PPS, conveyors, estaciones manuales, línea de handling para la finalización del pedido y el software WAMAS.
De acuerdo con Emilio López, Gerente de Ingeniería del Grupo Bidafarma: “Gracias a este nuevo almacén automatizado dotado de las tecnologías de robótica más punteras, podemos seguir optimizando nuestra cadena logística y proporcionar un servicio de excelencia a la farmacia en beneficio de la salud y de la calidad de vida de las personas”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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