Ya se sabe quién es el nuevo miembro del Salón de la Fama de la Logística
El nuevo miembro del Salón de la Fama de la Logística es Rolf Schnellecke. El antiguo director y actual presidente del consejo de supervisión de Schnellecke Group AG & Co. KG, con sede en Wolfsburg, ha sido elegido entre 25 candidatos de ocho países por ser el "creador de tendencias en outsourcing e innovador de la logística de la automoción" en el Salón de la fama internacional de la Logística. Es el miembro número 34 entre los logísticos que más se lo merecen del mundo.
La admisión oficial tendrá lugar el 5 de diciembre durante la recepción de gala anual del Salón de la Fama Logística en la Sala Erich-Klausener del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital en Berlín.
“Schnellecke puede afirmar que ha influido y ayudado al desarrollo de la logística de la automoción más allá de los límites de su empresa. Sus primeros enfoques para expandir los procesos puros de transporte y almacenaje para ofrecer servicios de valor añadido y actividades de producción como socio de externalización fueron visionarios y tuvieron una influencia innovadora en la logística de la automoción", según el comunicado del jurado.
El objetivo del Salón de la Fama de la Logística es documentar hitos clave en logística y honrar a las personas detrás de ellos, lo que subraya la capacidad de rendimiento de la logística y el impulso de su imagen general. Hasta el momento, 34 logísticos han llegado al panteón internacional de la logística.
La iniciativa cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Transportes de Alemania, así como de las asociaciones sectoriales pertinentes, los medios y las empresas, incluidos el Puerto de Duisburg (Duisport), Chep, Gebrüder Weiss, Humbaur, PTV Group o Still.
Más información en el número de octubre de la revista Logística Profesional.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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