ULMA Handling Systems presentará sus avances en All4Pack
All4Pack París será la próxima feria en la que ULMA Handling Systems presente sus soluciones de intralogística automatizada durante los días 26 y 29 de noviembre en París.
La feria agrupará a las principales empresas de los sectores del packaging, processing, printing y handling, siendo en esta última donde ULMA Handling Systems presentará sus soluciones de ingeniería intralogística integral, desde la recepción de los pedidos, su almacenamiento automático, transporte automático, preparación de pedidos y la final expedición de los mismos.
Los profesionales que asistan al stand de ULMA Handling Systems podrán conocer de primera mano sus soluciones automatizadas de intralogística junto a los casos de éxito que ha desarrollado la empresa de ingeniería logística.
La compañía también participará durante el mes de noviembre en otra importante cita de logística: Logistics 2018, que se celebra durante los días 12 y 13 de noviembre en el recinto ferial Ifema de Madrid.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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