Oriola moderniza su centro logístico con lanzaderas de KNAPP
Oriola Corporation abastece a farmacias de Suecia con diversos productos farmacéuticos. Con el fin de satisfacer las crecientes exigencias logísticas, la empresa moderniza su centro de distribución en Enköping, Suecia, con la más tecnología de lanzaderas de Knapp.
"Para corresponder a las cambiantes exigencias de la sociedad y de nuestros clientes, hemos invertido en un centro logístico altamente moderno en Enköping", señala Niclas Ramsin, director logístico de Oriola en Suecia. Malin Schäfer, director de operaciones de Knapp AB y responsable del mercado escandinavo, agrega: "Nos complace continuar nuestra actividad como proveedor de Oriola en Enköping. Hace muchos años instalamos en Oriola nuestro primer automático de preparación: un SDA. Actualmente le ofrecemos a la empresa una solución con la que Oriola estará equipada para las exigencias futuras.”
"Knapp es la empresa líder en tecnología de automatización para bienes de consumo de alta rotación y ofrece una amplia gama de soluciones inteligentes. Juntos hemos realizado en esta sede distintos proyectos que nos mantienen abiertas las posibilidades de crecimiento con la tecnología actual", subraya Ramsin.
Gracias a su grado de automatización, el almacén podrá satisfacer las exigencias de los clientes en forma más eficiente. El OSR Shuttle con 4 sistemas de líneas de estanterías y 5 puestos de trabajo Pick-it-Easy para la preparación "mercancía a la persona" aceleran el funcionamiento del almacén.
El procedimiento "mercancía a la persona" en los puestos de trabajo Pick-it Easy, la preparación por zonas y una nueva solución de banda central con dos automáticos SDA servirán para optimizar el procesamiento de pedidos. Además, un sistema OSR Shuttle adicional consolida los pedidos de farmacias con pedidos e-commerce que los clientes recogen en las farmacias. Ambos pedidos son puestos a disposición por el OSR Shuttle en la secuencia de entrega exacta inmediatamente antes de la salida de la ruta.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios