Suscríbete
Suscríbete

Los clientes de El Corte Inglés tendrán una red de 3.500 puntos para recoger y devolver pedidos

Congreso aecoc 35659
|

El director de Cadena de Suministro de El Corte Inglés, Iván Martín, explicó ayer en el Congreso anual Supply Chain de Aecoc que su compañía está trabajando ya en la construcción de una base sólida que le permita ofrecer un valor añadido a sus clientes aunando las ventajas de los canales tradicionales (centros comerciales) y de los nuevos (online). La compañía de distribución permitirá a los clientes recoger y devolver su mercancía en una red de más de 3.500 puntos de venta ya que además de los centros podrán recogerse en tiendas Supercor o en localizaciones pactadas con otras compañías como Repsol, tal como ha comentado su directivo.


AECOC celebró ayer, 16 de octubre, en Madrid, su octavo congreso anual de Supply Chain, una jornada que reunió a cerca de 400 profesionales de la logística y la cadena de suministro en el Palacio Municipal de Congresos, que bajo el lema “Tiempo de oportunidades”, abordó, entre otros, los desafíos a los que se debe enfrentar la cadena de suministro, como la adaptación al entorno tecnológico y los nuevos hábitos de consumo y las tendencias que vienen, de la mano de avances como el Internet de las Cosas o la inteligencia artificial.


Iván Martín ofreció una ponencia titulada “La transformación digital de El Corte Inglés. Red de Suministro Digital”. Destacó los cambios que está experimentado nuestra sociedad y que han traído de la mano distintos hábitos de consumo, la aparición de nuevos actores, y la convergencia y complementariedad de los canales de venta físicos y online. Iván Martín explicó además que su compañía está implantando los cambios necesarios en su modelo logístico para alcanzar la integración de los canales de venta físico y online. La empresa de distribución convertirá sus más de 90 centros en plataformas de preparación de pedidos para prestar a los clientes un servicio más inmediato y personalizado.


El ex vicepresidente ejecutivo mundial de Operaciones de Nestlé, José López, abordó las claves de la organización de equipos y profundizó en sus tres pilares: en primer lugar, el desarrollo humano, que continúa siendo la asignatura pendiente en la competitividad de las empresas españolas; en segundo lugar, el liderazgo, que consiste en generar una cultura de ejecución basada en cumplir el propósito de la empresa más allá de las estrategias del momento; y, finalmente, la eficacia, que constituye el reflejo de la capacidad directiva.


José López señaló que las causas fundamentales de la falta de competitividad de la economía española son la formación de empleados, la atracción y retención del talento y los valores corporativos. Así, el ponente ha señalado a países pequeños como Suiza, Dinamarca o Bélgica como aquellos que dan una respuesta diferente al desarrollo humano, centrándose en el compromiso y el talento de los empleados.


Por su parte, la directora del centro de innovación de DHL, Katrin Zeiler, habló sobre el futuro de la logística, poniendo el foco en la trasformación que va a generar la digitalización de sus procesos. En este nuevo entorno, el Internet de las Cosas y la inteligencia artificial serán tendencias clave y el papel de las personas se redefinirá.


En una mesa debate para abordar la evolución de los modelos de aprovisionamiento y las áreas de servicio de atención al cliente para dar respuesta al nuevo consumidor participaron Eric Marot, director de Logística y abastecimiento de Dia España; Nuria Piñol, directora de Atención al cliente de Nestlé; Fernando Buitrago, coordinador de Aprovisionamiento secos de Mercadona; Amaya Sarasa, directora de Logística de P&G en España y Portugal; y Francisco Javier Félez, director de Aprovisionamiento de Grupo Eroski.


Henkel, por su parte, ha conseguido alinear los procesos de compras, producción y logística de la compañía en todas las unidades de negocio y funciones. Corinne Guichard, su directora de cadena de suministro en España y Portugal, y Eugenio Vila, su responsable de logística de compras del sur de Europa, comparten en el foro de AECOC los aprendizajes derivados de su estandarización de procesos y su visión de futuro.


Comentarios

Forcadell
Forcadell
Inmologística

Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.

Amazon
Amazon
Logística

El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.

Logisfashion
Logisfashion
Logística

El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento. 

Cainiao España
Cainiao España
Logística

Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.

PROLOGIS PARK GUADALAJARA DC1
PROLOGIS PARK GUADALAJARA DC1
Inmologística

Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula. 

Locus2
Locus2
Intralogística

Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.

ACE Y OMCPL
ACE Y OMCPL
Logística

Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.

Nacex Desafio 2
Nacex Desafio 2
Logística

La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.

1
1
Logística

Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 292 // 2024
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

REVISTA