Swisslog mostrará las últimas tecnologías en automatización de almacenes en Logistics
La empresa especializada en automatización intralogística Swisslog presentará sus soluciones en el salón Logistics de Madrid, que se celebrará en Madrid los días 12 y 13 de noviembre.
“El espacio, el tiempo y la productividad son sólo algunos de los factores de éxito para un almacén tecnológicamente avanzado. Escuchar las necesidades de un sistema y conocer sus exigencias, es la clave para dar con la solución más eficiente”, con este mensaje, Swisslog quiere invitar a los operadores logísticos a visitar su stand y a descubrir las soluciones de automatización intralogística.
Swisslog mostrará en su stand sus soluciones en vivo, como por ejemplo la de PowerStore, un sistema que abre muchas posibilidades completamente nuevas para la automatización de los almacenes existentes. “La modularidad del sistema shuttle de palés permite almacenar hasta un 60% más de palés en comparación con los sistemas manuales. Además, se puede adaptar a las diferentes formas y tamaños de los edificios”, explican desde la compañía.
Los sistemas de almacenamiento de palés PowerStore se pueden utilizar en una amplia gama de entornos, que incluyen desde almacenes de alimentos congelados a -30ºC hasta almacenes que alcanzan los 50ºC de temperatura. Es utilizado por compañías como Coca Cola y Pepsico con un excelente ratio coste-beneficio y gran ahorro de recursos. PowerStore se integra en un entorno de software avanzado y se puede conectar a la plataforma SynQ de Swisslog o utilizarse con cualquier otro sistema de gestión de almacenes moderno.
Otro protagonista del stand será AutoStore. Swisslog cuenta con más de diez años de experiencia en la integración de AutoStore, un sistema autónomo para el almacenamiento y el picking, adecuado para cargas ligeras, que puede ahorrar hasta un 60% del espacio ocupado por los pasillos y las áreas de trabajo de los sistemas tradicionales.
Swisslog mostrará también CarryPick, un sistema de picking flexible y modular altamente ergonómico que permite realizar las tareas de picking&packing de forma intuitiva y sin errores en las estaciones de trabajo. Su modularidad permite una ampliación progresiva a lo largo del tiempo y además, el software SynQ permite gestionar óptimamente los picos de trabajo, típicos del E-commerce.
Las soluciones Swisslog además de ser modulares y flexibles, incorporan robots amigables -gracias a la asociación con KUKA- y están conectadas con la nube.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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