AR Racking equipa un almacén de Cucine Oggi
AR Racking ha instalado en la sede de Cucine Oggi en Picassent, Valencia, un sistema de picking con estantería de paletización convencional AR PAL para recogepedidos. En uno de sus almacenes de 700m2 se ha instalado una solución de 8m de altura donde se ha conseguido una capacidad de 240 niveles de 2400 x 1200 y 80 niveles de 2400 x 600 posiciones de almacenamiento.
Este sistema de picking permite a los encargados del almacén un sistema de recogepedidos con una alta rotación de productos con un acceso inmediato y directo a todas las unidades de carga y referencias almacenadas.
Nacho Dolz, CEO de Cucine Oggi, asegura que “con esta instalación conseguimos ser más rápidos en la distribución de nuestras más de 3.700 referencias, ofreciendo a nuestros clientes un servicio y un valor añadido a la calidad de nuestros productos.”
Para Javier Miquel, responsable del departamento técnico en Levante de AR Racking y responsable del proyecto, “ayudar a que nuestros clientes ganen en eficiencia empresarial a través de la instalación de un sistema de almacenaje es uno de nuestros retos y en Cucine Oggi lo hemos conseguido”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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