Atos participa en el proyecto Europeo Jospel
Más de cien grandes actores de la industria de vehículos eléctricos participaron en el taller “Investigación innovadora para mejorar la eficiencia energética en vehículos eléctricos”, celebrado en Vigo, con el que finalizó el proyecto europeo Jospel, desarrollado a lo largo de los últimos tres años y medio y en el que Atos ha liderado los aspectos TIC.
Atos ha participado en Jospel liderando los desarrollos TIC del proyecto, especialmente la analítica de grandes volúmenes de datos, necesaria para optimizar el consumo energético en los vehículos eléctricos. Además, Atos ha aportado al proyecto su plataforma FUSE (Framework for Utilities and Services in Energy) y ha desarrollado e implementado políticas de ahorro de energía que explotan el paradigma del Edge Computing para maximizar el rendimiento minimizando las dependencias.
Además de desarrollar nuevos sistemas de calefacción y refrigeración basados en tecnología termoeléctrica, Jospel ha aplicado una gestión térmica optimizada a la batería y otros componentes del vehículo. El proyecto ha logrado una reducción de energía adicional del 24%. Por su parte, las tecnologías ligeras y el aislamiento mejorado de la cabina con nuevos diseños de acristalamiento reducen un 3% adicional del consumo de energía. Con este enfoque holístico de la gestión de la energía, Jospel ha reducido el consumo de energía relacionado con los sistemas de confort de los pasajeros en un 57%. Además, la vida útil de la batería del vehículo eléctrico se amplió en un 15% gracias a su mejor gestión térmica.
El proyecto Jospel, ha contado con un presupuesto total de 6,7 millones de euros, ha recibido financiación del programa de investigación e innovación de la Unión Europea Horizonte 2020 y en el han participado socios industriales y de investigación de Croacia, Italia, Reino Unido, Luxemburgo, Francia, España, Portugal, Dinamarca y Alemania.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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