Estos son los finalistas de los premios IFOY 2019
Los finalistas para el PREMIO IFOY de este año (Intralogística y Carretilla elevadora Internacionales el año) ya están nominados. En la séptima edición de los premios el jurado enviará 15 productos y soluciones de doce fabricantes a la carrera por los mejores productos y soluciones del año.
Las marcas Cargometer, Clark, Combilift, Hubtex, Jungheinrich, Raymond, SAE, Still, Torwegge y UniCarriers quieren ganar el premio en 2019. Además, por primera vez en la historia de los premios, productos de ProGlove y Trône Seating fueron nominados por el jurado en una nueva categoría para startups (empresas de nuevas creación).
La competición pronto iniciará su segunda vuelta: los finalistas pasarán la auditoría IFOY en los internacionales “Días de las Pruebas IFOY” a comienzos del mes de marzo en las instalaciones de la feria CeMAT, socio de IFOY, en Hannover, Alemania.
En la prueba IFOY, los expertos miden las cifras clave de los finalistas en un procedimiento estandarizado. En el IFOY Innovation Check, un científico de renombre evalúa el valor de innovación de los productos y soluciones nominados. Esto se lleva a cabo por especialistas del Instituto Dortmund Fraunhofer para Flujo de Materiales y Logística (IML); la Cátedra de Logística Técnica de la Universidad de Dresde; la Cátedra de Manejo de Materiales, Flujo de Materiales y Logística (fml) de la Universidad Técnica de Munich y la Cátedra de Elementos Mecánicos y Logística Técnica de la Universidad Helmut Schmidt en Hamburgo.
Hay que destacar también de los “Días de Pruebas IFOY” que jurados de toda Europa, Australia, Brasil, Rusia y EE. UU, entre los que se encuentra Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional, viajarán a Hannover para inspeccionar y probar los equipos nominados. Entre otras cosas, el valor de la innovación, tecnología, diseño, ergonomía y manejo, seguridad, comercialización y el beneficio del cliente así como la economía y la sostenibilidad serán muy valorados. El jurado está compuesto por 29 periodistas reconocidos de medios logísticos líderes en 19 países.
“Una regla de oro de las series de pruebas IFOY es que los finalistas no se comparan entre sí en sus categorías respectivas sino con sus carretillas o máquinas rivales en el mercado. Solo esos nominados que superan a sus competidores directos en términos de innovación tienen la oportunidad de ganar el trofeo ", explica Anita Würmser, presidenta del jurado de IFOY.
Los trofeos se entregarán el 26 de abril de 2019. Como la organización de IFOY ya anunció en 2018, el evento de la Noche de Premios IFOY se celebrará por primera vez en el Hofburg, en Viena.
Más información en el número de febrero de la revista Logística Profesional.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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