Web Analytics

Suscríbete
Suscríbete


"La parte más relevante de un proyecto con éxito es el software"

Sw 170095 37269
|

En opinión de Massimo Cecchinato, business development & marketing de Swisslog, el software es la parte fundamental del almacén. Cree que la parte más estratégica la lleva el SGA, el sistema de gestión de almacenes.


En una entrevista publicada en la revista Logística Profesional, Massimo Cecchinato habla, entre otros temas, sobre cuál es el futuro de la robótica. “En estos momentos el mercado tiene mucho interés en las aplicaciones que puede tener la robótica en soluciones de intralogística. Ya hay soluciones para toda la cadena de suministro y con un nivel muy alto. La parte más importante, la más delicada, es la de preparación de pedidos, donde en los últimos años se han desarrollado soluciones en la mayoría de las empresas que trabajan en este sector para poder ampliar las capacidades de los sistemas, es decir, trabajar por ejemplo, 24 horas al día, algo que solamente lo puede llevar a cabo un robot.


Otra alternativa es la de que puedan trabajar tanto los robots como los operarios simultáneamente, y esto se puede llevar a cabo de maneras diferentes: con robots colaborativos que pueden trabajar conjuntamente con los humanos y donde las aplicaciones pueden ser justo al final de la cadena de suministro, en la parte de preparación de pedidos, así como en la zona de producción. En la línea de montaje se pueden organizar proyectos donde trabajan simultáneamente operarios y robots dependiendo de la actividad, de lo delicada que sea, si se necesita una atención o un contacto de la piel del operario. En estos casos lo hace, como siempre se ha hecho, el operario. Actividades de menor valor añadido como atornillar o destornillar gran número de tuercas, las pueden realizar robots o combinar el trabajo con una persona a la vez.


En la zona de preparación de pedidos se pueden utilizar dos aplicaciones diferentes, el robot colaborativo, del que ya hemos hablado, robots que trabajan sin necesidad de un operario y en aquellas actividades que pueden necesitar tiempo y que se pueden realizar a lo largo de 24 horas. La inversión de un sistema automático hace que sea aún más rentable porque lo vas a utilizar durante más tiempo”.


¿Y qué opina sobre el temor a que los robots sustituyan a las personas?
No creo que eso suceda. Van a ser máquinas que van a ayudar en el trabajo a los operarios. Además, el contacto y la sensibilidad de la piel del operario difícilmente puede ser sustituida por el momento.


Y respecto al software, ¿qué porcentaje ocupa ya en una inversión?
El software es la parte fundamental, no quiero decir con esto que el resto sea hierro, todos los sistemas automáticos tienen la parte de automoción mecánica o eléctrica, pero la parte más estratégica la lleva el SGA, el sistema de gestión de almacenes.


Más información en la revista de enero de Logística Profesional.


Comentarios

Canal de suez pexels
Canal de suez pexels
Transporte

Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.

NP CEVA Logistics duotrailers
NP CEVA Logistics duotrailers
Logística

Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.

Corte inglés
Corte inglés
Transporte

Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello. 

Image016
Image016
Logística

Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos. 

AR Racking Productos Congelados Selectos 3000 (V3)
AR Racking Productos Congelados Selectos 3000 (V3)
Intralogística

El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.

 

Aragón
Aragón
Transporte

La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa. 

Maersk panamá
Maersk panamá
Logística

Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.

Prologis CZFB Zona Franca 4.0
Prologis CZFB Zona Franca 4.0
Inmologística

Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.

Realman
Realman
Intralogística

Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 303 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA