EDiA EM de ULMA Carretillas finalista en tres premios FLTA

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La nueva gama de contrapesadas eléctricas de Mitsubishi EDiA EM, distribuída por ULMA Carretillas, ha resultado finalista de los Premios FLTA a la Excelencia 2019 en tres de las cuatro categorías que otorga este certamen.


En octubre, el Comité de Nominaciones de los Premios FLTA se reunió para analizar un número récord de entradas de empresas de todos los tipos y tamaños procedentes de todo el mundo, quedando finalmente una reducida lista de solo 16 productos u servicios. Entre esos finalistas se encuentran las carretillas de Mirsubishi optando a los premios de: ergonomía, seguridad e innovación las que son, hasta la fecha, las carretillas “más inteligentes y ágiles” de su completa gama.


En el apartado de ergonomía, la EDiA EM ha sido reconocida por su amplio habitáculo, ha sido optimizado para que los operarios, sea cual sea su talla o tamaño, trabajen cómodamente, minimizando a su vez el riesgo de tensión y fatiga.


En la categoría de Innovación, el reconocimiento se hace al sistema de giro de la EDiA EM de tres ruedas, ya que se puede regular de manera que su volante gire a 360º, así el operario no necesita hacer un “giro de tres puntos” ” ni parar a cada vuelta. En su lugar, la carretilla está en movimiento constante en un “giro orbital”, ganando tiempo (normalmente 2 segundos) cada vez que cambia de dirección.
Los modelos de cuatros ruedas de esta nueva gama giran literalmente sobre sí mismos. En la parte trasera, las ruedas tienen una capacidad de giro de más de 100º, mientras que en la parte delantera, los motores de doble-tracción actúan de forma independiente, brindando una dirección increíblemente ágil en las cuatro ruedas.


En pasillos reducidos, las carretillas cuentan con un motor de tracción en cada una de las ruedas que minimizan el riesgo de daños a las carretillas, al material y estanterías.


Sus motores dual-drive ayudan a sujetar las superficies resbaladizas, mientras que su sistema Passive Sway Control amortigua cualquier movimiento de la carga por encima de tres metros al compensarlo con los movimientos del micro chasis. Por otro lado, el control de curvas inteligente detecta el ángulo de giro y reduce la velocidad al inicio de la maniobra y en las entradas en curva.


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NÚMERO 257-258 // 2020
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