"Garantía de Movilidad" para los camiones y furgonetas
MAN Truck & Bus Iberia pone a disposición de sus clientes de camiones y furgonetas el servicio garantía de movilidad, ampliando las coberturas de los contratos y las garantías en caso de avería. La grúa hasta un punto de servicio MAN y un vehículo de sustitución son ahora mucho más asequibles.
“Es algo que hemos detectado como una necesidad por parte de los clientes. Para ellos, es importante saber que tienen a su disposición un vehículo de sustitución que les permita cumplir con sus compromisos, y por eso ampliamos esas coberturas”, afirma Ana Sánchez, responsable de Productos de Servicio dentro del departamento de Post-Venta.
La Garantía de Movilidad para camiones incluye, en caso de avería por defecto técnico que imposibilite la conducción, la asistencia en carretera de MAN Mobile24, el servicio de grúa hasta el punto de servicio oficial más cercano, vehículo de sustitución (para reparaciones de más de 24 horas), o bien una indemnización por la inmovilización del vehículo.
En el caso de la gama TGE, se puede acceder al vehículo de sustitución a partir de una reparación superior a tres horas. En este caso, el cliente tiene oportunidad de elegir entre cuatro opciones de movilidad: servicio de entrega de carga, noche de hotel, gastos de viaje hasta 500 euros, o vehículo de sustitución hasta tres días.
Estas garantías, “ya vienen de serie para todas las furgonetas MAN TGE y para todos los camiones con contrato de servicio MAN ComfortSuper”, afirma la compañía. En caso de camiones sin contrato MAN ComfortSuper, la Garantía de Movilidad se puede contratar durante los tres primeros meses desde la matriculación del camión. “En próximas fechas, para furgonetas TGE se podrá ampliar un año o 50.000 km mediante la realización de un servicio de mantenimiento completo en alguno de los servicios oficiales con los que la marca cuenta en España”, concluye MAN.
Logistics & Automation contará con la nueva Inmersive Logistics Area, un espacio donde los visitantes podrán experimentar de forma inmersiva las últimas tecnologías aplicadas a la logística y que se enmarca dentro su apuesta por la innovación.
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
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