Nuevas transpaletas y apiladores de STILL
La firma STILL ha lanzado las nuevas transpaletas y apiladores eléctricos con plataforma EXH-SF y EXD-SF, que según la compañía “destacan por su eficiencia, seguridad y rendimiento, al mismo tiempo que sus medidas los convierten en los vehículos de su categoría más compactos del mercado”.
Están disponibles en dos versiones para adaptarse a las necesidades de cada cliente (capacidad máxima de 2.000 o 2.500 kg), el EXH-SF sirve para todos los almacenes, en particular los de logística, comercio minorista y bebidas, donde las transpaletas se utilizan habitualmente en operaciones de carga y descarga de camiones y para cubrir rápidamente largas distancias, tareas que la nueva transpaleta STILL podrá facilitar con sus 14 km/h de velocidad máxima.
La EXH-SF está diseñada para largas distancias pero para espacios reducidos dado su compacto diseño: un ancho total de 720 mm, menos que un europalé, “lo que la convierte en la transpaleta más estrecha de su segmento y garantiza la máxima maniobrabilidad incluso en los pasillos más estrechos, además de resultar perfecta para la descarga de camiones”, explica STILL.
La otra novedad en la gama de vehículos de almacén de Still está representada por el nuevo EXD-SF 20, un apilador de palés doble diseñado para facilitar las operaciones de movimiento de mercancías y para usar tanto en espacios reducidos como para la carga y descarga de camiones.
Este apilador puede transportar un palé de hasta 2.000 kg o, gracias a la opción de apilador doble, puede mover dos palés con un peso máximo de 1.000 kg cada uno al mismo tiempo, lo que convierte el EXD-SF en una herramienta perfecta para el desplazamiento rápido de productos ligeros y delicados, como frutas y verduras.
El EXD-SF puede operar como una transpaleta de a pie en distancias cortas, mientras que en las distancias largas asegura una mayor comodidad del operario al incorporar una plataforma abatible con suspensión neumática que evitará el cansancio del conductor.
Sus soportes de protección laterales, plegables y regulables en altura, combinados con el sistema de tracción y una dirección eléctrica precisa e intuitiva, permiten conducir el EXD-SF a una velocidad de hasta 10 km/h minimizando los riesgos.
Tanto el EXD-SF como el EXH-SF están disponibles con batería de litio.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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