Concurso de Diseño "Toyota Logistic Design Competition 2020"
Toyota Material Handling Europe anuncia la apertura del Concurso de Diseño Logístico de Toyota de 2020. El tema elegido para este año es: "Gestión de equipaje: ¿Puedes hacerlo volar?" y se centra en la búsqueda de soluciones para el manejo de equipaje para aeropuertos.
El concurso se abre ahora y da la bienvenida a todas las propuestas que reflejen la herencia y la marca de Toyota. La fecha límite se cierra el 22 de octubre de 2019, después de lo cual un panel de profesionales que trabajan en diseño e innovación dentro de Toyota (como Toyota Material Handling, Toyota Industries Corporation, Vanderlande, Raymond, etc.) evaluará todas las presentaciones y determinará quiénes serán los finalistas. Hacia finales de noviembre, los seleccionados recibirán las calificaciones previas del jurado y tendrán la oportunidad de volver a trabajar en sus propuestas, las cuales presentarán para recibir el veredicto del jurado. Los expertos y líderes industriales tomarán la decisión final y seleccionarán a los ganadores del Concurso.
Los finalistas serán invitados a la ceremonia de entrega de premios que tendrá lugar en Suecia y su trabajo se exhibirá en la Feria Hannover Messe en Alemania. Además, recibirán premios en efectivo y tendrán la oportunidad de solicitar prácticas remuneradas de seis meses de duración en el Centro de Diseño de Toyota Material Handling.
Según la compañía, “cada año se gestionan miles de millones de equipajes en los aeropuertos de todo el mundo, por lo que el manejo de equipajes cobra cada vez mayor relevancia para nosotros. Es por ello que nos hemos enfocado en reclutar estudiantes y recién graduados (2019) de todas partes del mundo, para encontrar una solución que mejore la logística del manejo de equipajes en los aeropuertos. Ya sea una solución parcial o total, desde el check-in hasta la entrega de equipaje, el transporte a la terminal, al avión y/o la llegada a su destino”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios