VRC suministra un almacén automático a Volkswagen Autoeuropa
VRC Warehouse Technologies fue el socio elegido para instalar un almacén automático rotativo en la unidad de producción en Palmela del constructor alemán Volkswagen.
Según VRC, “con esta inversión, Volkswagen Autoeuropa va a dar respuesta a sus necesidades de almacenamiento y control de las diferentes herramientas necesarias para la producción, que se concentrarán en un solo lugar, ocupando tan solo un área de 5m2. El almacén automático instalado por VRC está equipado con un display LED multifuncional integrado en la estación de trabajo, que permite una identificación más rápida y sin errores en la retirada y colocación de herramientas. De esta manera, esta fábrica de Volkswagen consigue uno de los objetivos más importantes propuestos: reducir los tiempos de búsqueda y aumentar la productividad de la planta en Palmela, Portugal”.
“Algunos de los principales fabricantes de automóviles, como Citroën, Ford, Seat, Iveco, Mercedes o Volkswagen ya han confiado en VRC Warehouse Technologies para optimizar su logística interna gracias a su experiencia en tecnología de almacenaje automático”, concluye la compañía.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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