Web Analytics

Suscríbete
Suscríbete


El tráfico total de mercancías creció un 4,1%

Trafico de puertos 39108
|

Durante los dos primeros meses de 2019 el tráfico de mercancías en los puertos españoles de interés general creció un 4,1% en los dos primeros meses de este año, respecto al mismo periodo de 2018, sumando 89,9 millones de toneladas (Mt), según los datos publicados por Puertos de Estado. Las mercancías en régimen de tránsito internacional aumentaron un 7,4% hasta 24,0 Mt. Si descontamos estas cargas, se movieron 65,9 Mt, un 2,9% más que en el mismo periodo del año anterior.


El 44,4% de las mercancías se concentraron en tres puertos: Algeciras, que movió 16,6 Mt y registró un aumento del 0,4%, Valencia con 12,8 Mt y un notable crecimiento del 12,0%, y Barcelona, que con 10,6 Mt se mantuvo en un nivel similar al del año anterior (+0,2%).


La carga general sumó 43,5 Mt, un 6,5% más que en el año anterior. Los seis puertos más relevantes para estas cargas concentraron el 85,6% de las mercancías: Baleares aumentó un 13,6%, seguido de Valencia (13,5%), Bilbao (7,8%), Algeciras (6,1%) y Barcelona (3,0%). Las Palmas descendió un 6,5% en este periodo.


Dentro de la carga general, el 71,2% de las mercancías se movieron en contenedores, sumando 31,0 Mt, un 5,8% más que en entre enero y febrero de 2018. La carga general convencional, con el 26,7% restante, totalizó 12,5 Mt con un crecimiento del 8,3%.


Contenedores

El 92,3% de la carga en contenedores se movió en seis puertos, siendo Valencia el que más aumentó (+12,9%), seguido de Bilbao (7,1%), Algeciras (5,3%) y Barcelona (3,4%) mientras que descendieron Las Palmas (12,1%) y Tenerife (13,0%). Las mercancías en contenedores en tránsito internacional aumentaron un 7,7%, hasta 18,9 Mt, y se movieron principalmente Algeciras (9,2 Mt y +4,1%), Valencia, que creció un llamativo 18,1% y totalizó 5,8 Mt y Barcelona (2,7 Mt y +11,7%). Estos 3 puertos movieron el 94,0% de los contenedores en tránsito. En total, el movimiento de contenedores alcanzó 2,8 millones de TEU (MTEU), con un crecimiento del 6,5%. De ellos, 1,5 MTEU correspondieron a contenedores en tránsito internacional (+6,2%), 988.000 TEU a comercio exterior (+8,6%) y 312.000 TEU a cabotaje nacional (+1,4%).


En el mismo periodo se movieron 17,1 Mt de graneles sólidos, un 5,0% más que en el mismo periodo del año anterior. Ferrol volvió a registrar un crecimiento muy notable (49,5%) seguido de Almería (22,9%), Castellón (13,6%) y Gijón (8,8%). Tarragona creció más modestamente (2,9%) y Cartagena descendió un 8,8%. Entre estos 6 puertos movieron el 57,1% de los graneles sólidos.


Los graneles líquidos fueron la partida que menos creció (+0,2%) sumando 29,4 Mt. El 76,2% de estas cargas se concentraron en 6 puertos que se comportaron de forma dispar: Crecieron de forma notable Huelva (14,3%) y Tarragona (8,3%), de forma más sostenida Bilbao (4,2%) y registraron descensos Barcelona (7,6%) y sobre todo Algeciras (15,0%).


Tráfico ro-ro

El tráfico ro-ro aumentó un 11,8%, moviendo 10,5 Mt, de las que 266.000 t correspondieron a taras de plataformas, remolques y semirremolques. Entre los puertos más importantes para este tráfico, Valencia fue el que más creció (28,4%), seguido de Baleares (13,9%), Algeciras (12,9%), Las Palmas (12,3%) y Tenerife (3,4%) mientras que Barcelona descendió un 1,7%. Entre estos 6 puertos concentraron el 84,6% de la carga rodada.


Hasta febrero, el comercio marítimo exterior español neto (importaciones + exportaciones, sin incluir tránsito ni taras de contenedores y de cargas ro-ro) movió 48,9 Mt, un 0,6% más que en el mismo periodo del año anterior. Las importaciones, que suponen el 69,1% del comercio exterior, crecieron un 2,5% mientras que las exportaciones, con el 30,9% restante descendieron un 3,5%.


Importaciones y exportaciones

Dentro de las importaciones, los graneles líquidos, que son la partida más importante con una cuota del 49,3%, registraron un descenso del 1,9%. Los graneles sólidos, cuya cuota es del 33,3% aumentaron un 6,1% y la carga general con el 17,4% restante, registraron el mayor aumento (9,1%).


En las exportaciones, la mayor partida es la carga general con una cuota del 50,3% y un crecimiento muy ligero del 0,7%. Los graneles sólidos, cuya cuota es el 26,9%, registraron un aumento del 3,0%, mientras que los graneles líquidos, con el 22,8% restante, descendieron notablemente (-17,1%).


Comentarios

Conductor camión pexels
Conductor camión pexels
Logística

El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo. 

Itene
Itene
Última milla

Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.

Puerto de santander
Puerto de santander
Logística

Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.

ALIA Foto Transcanfranc
ALIA Foto Transcanfranc
Logística

El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.

NORD modular product range rgb
NORD modular product range rgb
Intralogística

A través de estos productos, todos los componentes de la tecnología de accionamiento de la compañía se pueden combinar en varias configuraciones. La compañía selecciona, diseña y calcula los accionamientos más apropiados. 

Logiplastic eurocontenedor apilable
Logiplastic eurocontenedor apilable
Intralogística

Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal. 

Amazon Business   Q2 ES MI Logistica Professional   iStock 2190326860
Amazon Business   Q2 ES MI Logistica Professional   iStock 2190326860
Logística

Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.

ToyotaLogisticDesignCompetition OP
ToyotaLogisticDesignCompetition OP
Intralogística

Se convoca a estudiantes de diseño y recién graduados a dar su perspectiva sobre África y los desafíos únicos que presenta, respondiendo a cuestiones críticas sobre infraestructura y accesibilidad mediante soluciones efectivas y sostenibles. 

Dematic Eren Perakende 2
Dematic Eren Perakende 2
Intralogística

Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 303 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA