Palletways Iberia, patrocinador del Concurso Nacional de Saltos de la Hípica Militar
Palletways Iberia, compañía Ibérica perteneciente al grupo europeo Palletways, patrocinó una de la pruebas del Concurso de Hípica que tuvieron lugar los días 10, 11 y 12 de mayo en el CDSCM (Centro Deportivo Sociocultural Militar) de Alcalá de Henares.
Este encuentro contó con una participación de 200 jinetes y amazonas procedentes de toda España, que competieron al más alto nivel en los diferentes saltos que se realizaron, con distintos niveles de dificultad y altura.
En este sentido, Palletways Iberia, a través de su director general, Gregorio Hernando, fue el encargado de entregar uno de los premios en la categoría de altura 1,35 m. De esta manera, además de patrocinar el acto, Palletways participó de forma activa en el reconocimiento al ganador de dicha prueba. “Este patrocinio responde a nuestro compromiso con el apoyo al deporte. Desde Palletways Iberia seguiremos apostando por este tipo de iniciativas que fomentan el trabajo en equipo y la cultura del esfuerzo, el trabajo y la superación”, señaló Gregorio Hernando.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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