Digi-Key construye un centro de distribución de 20,4 héctareas con Knapp
Knapp Inc., filial norteamericana de Knapp AG con sede en Atlanta, ha obtenido la adjudicación de automatización del procesamiento de pedidos, el área de servicios de valor añadido y el almacenamiento de piezas electrónicas de Digi-Key Electronics en EE. UU. Para afrontar los crecientes requerimientos del cliente e incrementar su oferta de servicios, Digi-Key apuesta por la nueva generación de lanzaderas Shuttle de Knapp.
Se trata del almacén de mayores dimensiones que Knapp ha equipado hasta ahora con tecnología de automatización. El centro de distribución de 20,4 hectáreas de Digi-Key se encuentra actualmente en construcción. El 2021 se pondrá en marcha el almacenamiento y la expedición con el OSR Shuttle Evo.
Con el fin de reforzar el espíritu de equipo, Digi-Key decidió “crear para su personal un entorno de trabajo agradable, moderno, eficiente, seguro y orientado a las necesidades. La planificación incluye modernos ambientes de recreo, instalaciones para personal y un espacio de trabajo abierto. Asimismo, la implementación de equipo de alta tecnología, técnica medioambiental moderna y sistemas de iluminación innovadores benefician el medioambiente”.
Según Knapp, “el sistema automatizado OSR Shuttle Evo almacenará inicialmente más de 1 millón de componentes eléctricos. Sin embargo, el sistema de almacenamiento ha sido concebido para cantidades superiores. Su capacidad máxima le permite almacenar 1,86 millones de artículos empleando más de 1.000 shuttles para el almacenaje y desalmacenaje. La preparación de componentes electrónicos se desarrolla en puestos de trabajo 'mercancía a la persona´. El sistema total ha sido diseñado para una capacidad de 2,7 millones de artículos. Esto permite a Digi-Key conservar su posición de liderazgo en la expedición inmediata de productos, así como también satisfacer plenamente los deseos de sus clientes también en el futuro”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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