Cimcorp automatiza la distribución de frescos de Mercadona
La cadena de supermercados, Mercadona, vuelve a confiar en Cimcorp, fabricante e integrador de soluciones de manipulación robótica llave en mano, e invierte 120 millones de euros para automatizar la distribución de alimentos frescos en los centros de Mercadona ubicados en Huévar (Sevilla), Sagunto (València), San Isidro (Alicante) y Zaragoza (Zaragoza).
Según Cirmcorp, “los cuatro centros de distribución (CD) servirán a más de 600 de los 1630 supermercados de la cadena, de modo que los sistemas automatizados de Cimcorp garantizarán que haya alimentos frescos a disposición de unos dos millones de hogares de los más de cinco que compran en Mercadona”.
Javier Blasco, coordinador de compras de almacenes de Mercadona, explica que “el objetivo principal de estos cuatro centros será atender la demanda de nuestras tiendas, asegurar el crecimiento de las ventas de productos perecederos y eliminar el sobreesfuerzo que supone la manipulación manual de los pedidos”.
Las cuatro instalaciones logísticas nuevas tendrán dos zonas climatizadas para los alimentos frescos: a +3°C para los productos cárnicos envasados y a +12°C para las frutas y verduras. "Este encargo cubrirá varios módulos de automatización independientes dentro de cada CD y toda la automatización se controlará mediante el software de Cimcorp, que integra diversas tecnologías en un sistema sin fisuras. Si un módulo queda fuera de servicio durante un tiempo, como cuando se hace la limpieza, los demás continúan en funcionamiento para atender el flujo de material”, añadió Kai Tuomisaari. vicepresidente de ventas de Cimcorp.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Comentarios