UNO y el SIL llegan a un acuerdo para promover la digitalización en la logística
UNO, la Organización Empresarial de Logística, llegó a un acuerdo con el Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL), a través del cual ayudarán a las empresas a poner el foco en la digitalización logística y en la generación de talento en el reparto. Como parte de este acuerdo, UNO y el SIL organizarán sendas mesas redondas en el SIL y en eDelivery enfocada a estos objetivos, que se celebrarán del 26 al 28 de junio.
Tras la firma de este convenio de colaboración, el presidente de UNO, Francisco Aranda, pasará a formar parte del Comité Organizador del Salón Internacional de la Logística. UNO se convierte así en uno de los socios institucionales de referencia de la feria. Además, como parte de este acuerdo, ambas entidades llevarán a cabo una serie de acciones conjuntas de promoción y difusión de la feria, que incluyen la aplicación de descuentos de hasta el 20% en suelo ferial para los expositores del SIL y de eDelivery asociados a UNO.
El presidente de UNO, Francisco Aranda, destacó que “somos un sector que formamos parte de la cadena de valor de nuestra economía y que ocupamos una posición muy relevante en los comités de dirección de las principales empresas de nuestro país. Aportamos eficiencia, valor añadido y mejoramos márgenes de nuestra economía, algo fundamental teniendo en cuenta que nos encontramos en un mundo globalizado donde lo que hoy es innovación, mañana ha quedado antiguo. En este contexto, el acuerdo alcanzado con el SIL favorece la participación de los operadores logísticos en el salón, el networking y el acceso a las últimas novedades del mercado logístico para la generación de negocio”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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