UNO y el SIL llegan a un acuerdo para promover la digitalización en la logística
UNO, la Organización Empresarial de Logística, llegó a un acuerdo con el Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL), a través del cual ayudarán a las empresas a poner el foco en la digitalización logística y en la generación de talento en el reparto. Como parte de este acuerdo, UNO y el SIL organizarán sendas mesas redondas en el SIL y en eDelivery enfocada a estos objetivos, que se celebrarán del 26 al 28 de junio.
Tras la firma de este convenio de colaboración, el presidente de UNO, Francisco Aranda, pasará a formar parte del Comité Organizador del Salón Internacional de la Logística. UNO se convierte así en uno de los socios institucionales de referencia de la feria. Además, como parte de este acuerdo, ambas entidades llevarán a cabo una serie de acciones conjuntas de promoción y difusión de la feria, que incluyen la aplicación de descuentos de hasta el 20% en suelo ferial para los expositores del SIL y de eDelivery asociados a UNO.
El presidente de UNO, Francisco Aranda, destacó que “somos un sector que formamos parte de la cadena de valor de nuestra economía y que ocupamos una posición muy relevante en los comités de dirección de las principales empresas de nuestro país. Aportamos eficiencia, valor añadido y mejoramos márgenes de nuestra economía, algo fundamental teniendo en cuenta que nos encontramos en un mundo globalizado donde lo que hoy es innovación, mañana ha quedado antiguo. En este contexto, el acuerdo alcanzado con el SIL favorece la participación de los operadores logísticos en el salón, el networking y el acceso a las últimas novedades del mercado logístico para la generación de negocio”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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