Timocom presenta su sistema de nuevas Smart Apps
El proveedor de servicios de TI, Timocom, presentó en la feria Transport Logistic 2019 de Múnich, un sistema de nuevas aplicaciones, interfaces y socios que prestan apoyo digital a las compañías logísticas en todos los ámbitos del proceso de transporte.
“Queremos que las innovaciones que impulsan a nuestros clientes cada día resulten tan accesibles como usar electricidad desde un enchufe. Timocom amplía su nuevo Smart Logistics System para conseguir una logística sin retos. Así se complementa la bolsa de cargas y camiones líder en Europa, que forma parte del sistema, con aplicaciones digitales innovadoras, por ejemplo, para la gestión de órdenes. Nuestra meta es convertirnos en el proveedor digital principal para nuestra red de clientes y socios en el sector logístico europeo”, explicó Gunnar Gburek, portavoz de Timocom.
La empresa de TI quiere invertir 100 millones de euros hasta 2030 para ampliar el sistema, e incrementar el número de clientes en este periodo con 100.000 usuarios más, superando el doble de su cifra actual. A su vez, aseguran que el número de empleados en los próximos once años se incrementará en 300 hasta los 800.
Smart APIs
“Las llamadas Smart APIs permiten a los clientes conectarse al sistema a través de su software logístico. El acceso a las aplicaciones se efectúa mediante una interfaz única. Así pueden las empresas, por ejemplo, vincular órdenes de transporte con más de 43.000 socios comerciales potenciales en el sistema a través de la Smart API, y enviarlas y recibirlas desde su propio software de logística”, según Timocom.
La firma cuenta con otras dos empresas, Cargoclix y Krone Telematics, con las que puede compartir datos GPS sobre rutas a través del sistema. De esta forma, Timocom destaca que “los clientes pueden así planificar, gestionar y optimizar transportes basados en datos en tiempo real. En el presente, el sistema para una logística inteligente ya integra a 246 empresas telemáticas europeas”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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