Cesab Carretillas apuesta por la formación técnica
Desde principio de 2019, Cesab Material Handling España se ha planteado el objetivo de brindar a sus concesionarios una formación técnica completa en España. Para su ejecución, Javier Morante, Cesab Spain After Sales Manager, ha fijado un calendario intenso para impartir el Plan Formativo en las principales ciudades españolas.
“Este plan cuenta con diferentes cursillos que brinda una formación técnica de toda la gama de productos de la empresa. De esta manera, los expertos técnicos refrescan y actualizan los conocimientos; teniendo la posibilidad de aprender la teoría y llevarla a la práctica a través de ejercicios con cada modelo de la gama de carretillas durante las jornadas formativas”, explica Morante.
Según Cesab, “el resultado que se desea alcanzar es un Servicio de Postventa de alta calidad, el mejor en su sector, con profesionales que tengan conceptos claros y actualizados. La firma, como siempre, apoya esto con un Servicio de Recambios donde se pueden recibir piezas en el mismo día. En consecuencia, la Red de Concesionarios Exclusivos puede brindar un excelente Servicio Técnico a sus clientes, manteniendo la atención personalizada, cercana y el compromiso de la excelencia en el Servicio”.
Por otro lado, Cesab Material Handling España está muy satisfecho con la respuesta obtenida de su Red de Concesionarios Exclusivos, quienes han incluido en el plan formativo a la totalidad de sus técnicos.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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