Foro MADCargo celebrará el primer Air Cargo Day
En el transcurso de una nueva sesión de su evento “Tapas+Carga”, Foro MADCargo dio a conocer el pasado 24 de junio por boca de su presidente, Jesús Cuéllar, la celebración en Madrid, el próximo 23 de octubre, del primer Air Cargo Day.
Esta iniciativa de Foro MADCargo nace en colaboración con IATA, organismo en cuya sede central en Madrid tendrá lugar lo que será una jornada íntegramente centrada en el impulso y la promoción de la carga aérea y en la difusión y el debate en torno a sus grandes retos y palancas de competitividad.
Jesús Cuéllar realizó el anunció de la próxima celebración del Air Cargo Day durante el desarrollo de la tercera sesión del evento “Tapas+Carga”, que precisamente tuvo como anfitrión a IATA, en cuya sede se dieron cita una treintena de profesionales del sector de la carga aérea como punto de encuentro y networking.
El presidente de Foro MADCargo anunció también la inminente firma de un convenio de colaboración entre el Foro e IATA para seguir reforzando lazos y poner en marcha actividades de potenciación de la industria de la carga aérea.
En nombre de IATA tomó la palabra en el acto Francisco Rizzuto, cargo specialist manager for Europe, quien en representación de las compañías aéreas subrayó que “son todos los eslabones los que hacen fuerte a la carga aérea”, poniendo así en valor la importancia de acciones de promoción e impulso como las que está desarrollando Foro MADCargo y con las que colabora IATA.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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