Montepino obtiene el certificado LEED
Montepino ha obtenido el sello de calidad LEED en el centro logístico y de innovación que levantó para CooperVision en Alcobendas. A través de este certificado, que emite el Consejo de la Construcción Verde de los Estados Unidos (US Green Building Council), se acredita que este complejo logístico ha sido construido de forma sostenible, con las mayores prestaciones y bajo parámetros de eficiencia, lo que reduce el impacto medioambiental.
Para la vicepresidente de Operaciones de Montepino Logística, Juan José Vera, este certificado es muy importante ya que “es el reconocimiento al compromiso que tenemos con nuestros clientes por crear espacios punteros, de alta eficiencia en funcionamiento y mantenimiento, y con un entorno laboral agradable para los trabajadores”.
Por otro parte, el director general de CooperVision, Alejandro Lara, señala que “este certificado LEED en el Centro Logístico de CooperVision Iberia es clave para nuestra compañía centrada en la Mejora Continua y el respeto por el Medio Ambiente”.
Este espacio logístico ocupa una superficie total de 16.000 m² y alberga desde finales de 2018 las operaciones de CooperVision Iberia en la Península. Situado en el polígono industrial de Alcobendas, está integrado por una nave de 5.000 m² y un edificio adosado destinado a oficinas, además de una zona de aparcamiento para 128 vehículos.
“CooperVision Iberia, aspira así no solo a garantizar la mejor distribución de sus productos, sino a colaborar con sus clientes para ser su propio almacén logístico, incluyendo la posibilidad de realizar envíos a domicilio cuando así lo soliciten las ópticas expresamente, previo acuerdo con sus responsables comerciales en CooperVision. Una posibilidad de servicio que no supone abandonar su posicionamiento de negocio dirigido exclusivamente a los centros ópticos”, destaca la compañía.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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