Kellner & Kunz amplía su almacén con TGW
La compañía autríaca de herramientas, técnica de fijación y piezas C, Kellner & Kunz, prepara su logística central en Wels, Alta Austria, con la ayuda de de TGW, para el futuro. El centro de operaciones europeo de Kellner & Kunz está situado en las inmediaciones de TGW, ambas empresas tienen una larga relación comercial.
“Con el propósito de sentar las bases para un futuro crecimiento, hemos decidido ampliar el almacén actual, incorporando una automatización de última generación. Los trabajos de construcción en Wels ya se han iniciado. Para abril de 2020, habremos puesto en marcha una solución de alto rendimiento, mediante la combinación de un almacén automatizado con miniload, y un sistema de shuttle”, explica la firma de Austria.
Concepto logístico
Kellner & Kunz ha decidido ampliar la planta actual con una combinación de un almacén de miniload y sistema de shuttle. “Esta solución permite tiempos de rendimiento rápidos, sentando así las bases para una entrega eficiente. La tecnología TGW garantiza un óptimo rendimiento, a través de una interoperabilidad sin problemas”, señala la empresa.
Según TFW, “el sistema automatizado de miniload está equipado con 15 equipos de almacenamiento y recuperación Mustang Evolution en versión antipéndulo. La solución se complementa con un sistema de shuttle que incluye 62 Stingray shuttles, 4 pasillos y 17,000 posiciones de almacenaje. Las áreas funcionales están conectadas a la tecnología para transportadores KingDrive ® de bajo consumo energético, y Commander TGW se encarga de controlar todos los procesos. El volumen de suministro incluye también seis PickCenter TGW de alto rendimiento”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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