Kellner & Kunz amplía su almacén con TGW
La compañía autríaca de herramientas, técnica de fijación y piezas C, Kellner & Kunz, prepara su logística central en Wels, Alta Austria, con la ayuda de de TGW, para el futuro. El centro de operaciones europeo de Kellner & Kunz está situado en las inmediaciones de TGW, ambas empresas tienen una larga relación comercial.
“Con el propósito de sentar las bases para un futuro crecimiento, hemos decidido ampliar el almacén actual, incorporando una automatización de última generación. Los trabajos de construcción en Wels ya se han iniciado. Para abril de 2020, habremos puesto en marcha una solución de alto rendimiento, mediante la combinación de un almacén automatizado con miniload, y un sistema de shuttle”, explica la firma de Austria.
Concepto logístico
Kellner & Kunz ha decidido ampliar la planta actual con una combinación de un almacén de miniload y sistema de shuttle. “Esta solución permite tiempos de rendimiento rápidos, sentando así las bases para una entrega eficiente. La tecnología TGW garantiza un óptimo rendimiento, a través de una interoperabilidad sin problemas”, señala la empresa.
Según TFW, “el sistema automatizado de miniload está equipado con 15 equipos de almacenamiento y recuperación Mustang Evolution en versión antipéndulo. La solución se complementa con un sistema de shuttle que incluye 62 Stingray shuttles, 4 pasillos y 17,000 posiciones de almacenaje. Las áreas funcionales están conectadas a la tecnología para transportadores KingDrive ® de bajo consumo energético, y Commander TGW se encarga de controlar todos los procesos. El volumen de suministro incluye también seis PickCenter TGW de alto rendimiento”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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