Web Analytics

Suscríbete
Suscríbete


Primer dúotrailer en España de XPO

Presentacion duotrailer xpo logistics 1 43981
|

Massimo Marsili, director general de transporte Iberia de XPO, presentó ayer, 23 de enero, su primer dúotrailer en el Circuito del Jarama, en Madrid. En un proyecto piloto la compañía probará el dúotrailer en una ruta diaria que une sus centros de distribución entre Madrid y Barcelona.

“Este nuevo vehículo es un elemento piloto que nos permitirá verificar si es una solución. Nuestros 15 megatrailers ya nos ofrecen una mayor productividad y una reducción del CO2 de un 25% . Apostamos por la innovación y a tecnología, que aunque no es la solución, facilita el crecimiento, especialmente para dar respuesta en la última milla con el incremento de la venta por Internet”, afirmó Massimo Marsili.


Un dúotrailer es una combinación de una sola cabeza tractora remolcando dos semirremolques estándar, y desde XPO lo consideran como la solución de transporte por carretera de mayor capacidad que se ha probado en Europa. Tiene una longitud de 31,75 metros y el potencial de reducir las emisiones de CO2 en un estimado de entre un 25% y 30% por viaje, en comparación con la misma carga transportada en camiones tradicionales.


La prueba piloto del dúotrailer de XPO formará parte de un proyecto de investigación y desarrollo colaborativo entre la compañía, otras empresas de transporte y fabricantes del sector como Lecitrailer, y la Administración del Estado de España. Los resultados de las pruebas contribuirán a evaluar la idoneidad del uso de los dúotrailers en España y las regulaciones apropiadas.


Massimo Marsili declaró además que “estamos entusiasmados de poder explorar las capacidades del dúotrailer y obtener datos en condiciones reales en colaboración con la Administración del Estado. Es una oportunidad para nosotros de lograr nuevas eficiencias medioambientales y económicas para nuestros clientes y contribuir aún más al futuro del transporte de mercancías”.


Por su parte, Carlos Martín, director de operaciones de Lecitrailer, aseguró que “hay que hacer que el transporte sea cada vez más más profesional y rentable. Hay que ayudar a la Administración con pruebas reales sobre el consumo y la repercusión medio ambiental de cara a una normativa real”.


Sobre el vehículo, Carlos Martín destacó que con casi 32 metros y capacidad para 70 toneladas, es un vehículo seguro dotado de equipos de última generación tanto en la cabeza tractora como en los semirremolques, que ha dado muy buenos resultados en pista”.


Comentarios

Camión pixabay
Camión pixabay
Transporte

Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.

Calsina Carré Viladrau Nestlé
Calsina Carré Viladrau Nestlé
Logística

Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.

Sede Primafrio
Sede Primafrio
Logística

Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico. 

JLL Barings
JLL Barings
Inmologística

JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.

Dematic Eren Perakende 2
Dematic Eren Perakende 2
Intralogística

Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.

Cofares
Cofares
Logística

La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos. 

Fischer ibérica
Fischer ibérica
Logística

Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos. 

Transportista pexels
Transportista pexels
Transporte

Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.

AlmacenamientoIA LPmar24 123rf
AlmacenamientoIA LPmar24 123rf
Logística

Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 303 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA