Fenadismer: "Falta coordinación en la aplicación de la normativa de transporte de las CCAA"
En la reunión reunión anual entre el Ministerio de Fomento, las Comunidades Autónomas y las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, celebrada el pasado martes 10 de diciembre, Fenadismer expresó a los directores generales de Transporte de las Comunidades Autónomas la necesidad de homogeneizar sus criterios de actuación y la aplicación uniforme de la regulación normativa del sector, para evitar distorsiones y burocracias innecesarias a las empresas transportistas y garantizar la unidad de mercado, así como la competencia leal en el transporte por carretera en España.
Fenadismer puso de relieve algunas materias en las que las Comunidades Autónomas aplican criterios divergentes, como el relativo al régimen de autorizaciones establecido en el nuevo ROTT, la aplicación del requisito de pérdida de la honorabilidad en la imposición de sanciones de transporte, la dispersión en la notificación electrónica de los expedientes administrativos que obligan a las empresas transportistas a consultar las sedes electrónicas de las 17 Comunidades Autónomas o el establecimiento de requisitos y niveles de exigencia muy diferentes en los exámenes de acceso al sector, como lo prueba el hecho de que para 2020 alguna Comunidad Autónoma aún sigue convocando exámenes para la obtención del título de competencia profesional para el transporte sin exigir a los aspirantes el nivel académico establecido en el nuevo ROTT.
Otras cuestiones planteadas por Fenadismer a los directores generales de transporte de las Comunidades Autónomas han sido las relativas al control e inspección de las empresas buzón, la falta de conductores profesionales y la necesidad de hacer atractiva la profesión, la necesidad de que las Juntas Arbitrales reconozcan su competencia en las reclamaciones de los transportistas contra los cargadores por la vía de la acción directa y la armonización fiscal en la tributación de las actividades empresariales, entre otras.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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