Renfe Mercancías gestionará la terminal de Constantí
La UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por Renfe Mercancías, Transfesa Logistics y Soluciones Logísticas Integradas, Slisa, ha resultado adjudicataria de la licitación realizada por Adif para la gestión de la terminal de mercancías de Constantí, en Tarragona.
La adjudicación se ha realizado por un periodo de 8 años, prorrogables a 4 más, a lo largo de los que la UTE adjudicataria gestionará y comercializará los espacios, instalaciones y recursos de esta terminal, que cuenta con una superficie total 33.000 m2, de los que 350 son de oficinas, y 5 vías de hasta 400 metros donde se realizan las operaciones de carga y descarga.
El cometido de Renfe Mercancías y las demás empresas integradas en la UTE, es la prestación del servicio de manipulación de Unidades de Transporte Intermodal (UTI) a empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten conforme a las condiciones y precios que se aprueben bajo el criterio de igualdad, transparencia y no discriminación.
La terminal de mercancías, situada en la provincia de Tarragona, tiene capacidad para manipular hasta 45.000 UTI al año. En 2018 registró una actividad de 1.855 trenes expedidos y recibidos, y 2.158 horas de movimiento de locomotora.
Para mantener la actividad de la terminal ha sido necesaria la subrogación de 13 trabajadores y a medio plazo se prevé la contratación de otros dos operarios.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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