Material Handling and Logistics Conference llega a Europa
El evento Material Handling and Logistics Conference (MHLC) se celebrará por primera vez en Europa el 8 y 9 de marzo de 2020 en Stuttgart (Alemania). “Dematic trae definitivamente a Europa esta jornada consolidada durante más de 30 ediciones en Estados Unidos y que promete ser la antesala perfecta para aquellos que visiten la Feria Internacional LogiMAT, que tendrá lugar en los días posteriores también en Stuttgart”, asegura César Nosti, director comercial de Dematic.
“El MHLC ofrece más de 20 ponencias en el marco de un extenso programa que proporciona a los asistentes, responsables del ámbito de la logística y la alta dirección, una visión exclusiva de las tendencias, innovaciones y estrategias para optimizar la gestión empresarial y más en concreto su cadena de suministro”, según la organización. El programa se divide en cuatro áreas de conocimiento en las que expertos internacionales de renombre abordan los retos logísticos de la era digital y someten a examen las tecnologías más punteras. Entre los ponentes destaca el exvicepresidente de Alibaba, Porter Erismann, quien ofrecerá el discurso inaugural.
La primera área de conocimiento se titula “Labor and Leadership” y entre otros temas se tratarán los efectos de la transformación digital en la gestión corporativa y el marketing digital. En “Next Generation Supply Chain” se abordarán las últimas tendencias e innovaciones tecnológicas entre las que se encuentran las soluciones robóticas más disruptivas aplicadas a la logística.
La tercera área es “Power of Data” y está dedicada a temáticas tan de actualidad como el Big Data, el Blockchain y la inteligencia artificial. Por último, en “Optimize Operations” se someterán a examen soluciones de software y para optimizar los flujos de trabajo y en particular la cadena de suministro. Las sesiones de las diferentes áreas se desarrollarán de forma simultanea permitiendo a los asistentes elegir las temáticas que sean de su interés.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
Los proyectos incubados esperan finalizar este año con 46.568.000 millones de euros de facturación, un aumento del 60% con respecto a 2024.
El personal certificado, cuatro profesionales en cada delegación, ha sido formado específicamente en la normativa, operativa y criterios éticos que rigen estos traslados.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
Mejora la gestión de rutas y proporciona pruebas de entrega gracias a su cámara trasera de 50 MP de alto rendimiento, optimizada para fotos detalladas, vídeos y lectura rápida de códigos de barras.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
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