X
03/05/2019
Logística Profesional
Fenadismer denuncia el colapso de camiones en la autopista de peaje AP-7
Afecta a las áreas de descanso de Benicarló, La Ribera y Baix Ebre. Afecta a las áreas de descanso de Benicarló, La Ribera y Baix Ebre.// FOTO: LP

La organización de Fenadismer denuncia el colapso continuo de camiones en las áreas de descanso de la autopista de peaje AP-7 en el tramo de desvío obligatorio de las provincias de Castellón, Tarragona, Lleida y Barcelona. Desde el pasado mes de septiembre fueron aprobadas las restricciones a la circulación de camiones de cuatro o más ejes por las provincias de Castellón, Tarragona, Lleida y el Sur de Barcelona, mediante la prohibición de su circulación por las carreteras nacionales N-340 y N-240, tanto por la Dirección General de Tráfico como por el Servicio de Tránsito de Cataluña.

Según Fenadismer, “todo esto provoca problemas de sobresaturación e inseguridad vial en las tres únicas áreas de descanso existentes en dicho tramo en la autopista AP-7, en concreto las de Benicarló, La Ribera y Baix Ebre, que entre las tres suman menos de 90 plazas de parking para camiones, dificultando que los transportistas puedan realizar los descansos que por ley están obligados a hacer cada cuatro horas”.

“Así, pese a nuestras reiteradas protestas y las de las restantes organizaciones de transportistas tanto a la DGT como a Transit de Cataluña, ambos organismos siguen rechazando la posibilidad de que los transportistas puedan abandonar la autopista de peaje hacia la carretera nacional para realizar las labores de repostaje, avituallamiento o descanso, ya que en ambos casos les obligan a retroceder e incorporarse por la misma salida de la autopista, con la consiguiente pérdida de tiempo y de duplicación de kilómetros recorridos, lo que resulta absolutamente irracional y contrario a los principios de eficiencia empresarial y de seguridad vial”, señala la Federación.

Por ello, de persistir el próximo Gobierno en su negativa a facilitar su actividad a los transportistas que transitan por dichas vías, Fenadismer confía en que “ sea finalmente el Tribunal Superior de Justicia quien estime la demanda presentada en su día en contra de los desvíos a camiones a las autopistas de peaje, y que en consecuencia sean sustituidos por desvíos voluntarios incentivados económicamente, como así se establecieron en el año 2015”.

Más noticias sobre Fenadismer, DGT
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Branded Content
Nortpalet fabrica sus productos bajo una filosofía de RESIDUO CERO.Norpalet
20/05/2019
Nortpalet es una firma española y una de las marcas líderes en la fabricación de palés de plástico. Como planta de producción, y perteneciendo a un sector industrial se le podría presuponer una más en su sector. Desde 2013, Nortpalet da un giro a...
Actualidad
Marianne Koefoed, presidenta de la Cámara Hispano Danesa, y María Jesús Fernández, presidenta ejecutiva de ICEX Invest in Spain, durante la presentación.Pablo García
“En los últimos años, España está demostrando ser un país atractivo para el inversor internacional. En 2018...
Mikel Fernández del Castillo, director de Ventas de Swisslog.Isabel Rodrigo.
“El mundo cambia cada vez más rápido y lo que hace dos años servía ahora es diferente, pero hay que dar respuesta...
Carlos Pérez, de Galactinet, durante su intervención.Pablo García
“De las ventas que se producen en España, un 20% se llevan a cabo por vía online. Este sector está creciendo a un...
Todos los fondos recaudados con la recogida de tapones solidarios financiarán dos proyectos impulsados por la Fundación Asdent.Nacex.
Nacex, la firma de mensajería urgente de paquetería y documentación del Grupo Logista, ha recogido más de 20 toneladas...
Camión de 44 toneladasArchivo 123RF
La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, Atfrie, ha emitido un comunicado para...
Jean-Charles Deconninck, presidente de Generix Group.
Jean-Charles Deconninck, presidente de Generix Group.Generix Group
Generix Group, proveedor global de software SaaS, ha sido mencionado por Gartner como uno de los proveedores de...
Vista frontal del Parque Logístico en el Polígono Masía del Juez en Torrente, Valencia.BNP Paribas Real Estate
La compañía BNP Paribas Real Estate comercializa en exclusiva el parque logístico Torrente, situado en el Polígono...
El dron garantiza la fiabilidad de las existencias y evita los ceses de producción.Renault
Con el objetivo de mejorar la eficiencia del control logístico y gestión de almacenes, Renault Trucks incluye el uso de...
Según el estudio, tres de cada cuatro flotas están compuestas por vehículos diésel.Geotab
El 67% de las flotas estarán dominadas por vehículos eléctricos antes de 10 años, según un estudio conjunto elaborado...
Ana González y José Estrada, presidenta y director general del Centro Español de Logística, respectivamente.CEL.
“Este año contamos con importantes novedades en las Jornadas del CEL, el formato será de dos días y los...
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web