Julio Villaescusa, nuevo presidente de la asociación europea UETR
El presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, fue nombrado el pasado día 4 de diciembre presidente de la Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR) en la Asamblea General de la organización que en la actualidad agrupa a 17 asociaciones nacionales de transporte de los diferentes Estados miembros de la Unión Europea, entre ellas Fenadismer.
Villaescusa ocupará el cargo durante los próximos dos años en sustitución de la alemana Dagmar Wascher. Julio Villaescusa ya fue designado para dicho cargo en el año 2014. La armonización normativa a nivel europeo y la competencia leal entre las empresas serán las prioridades del nuevo presidente de la UETR, y ha afirmado que “focalizará su actuación en la defensa de los intereses de las pequeñas y medianas empresas en el mercado europeo del transporte por carretera y la lucha contra la competencia desleal en el sector, así como en la necesaria armonización a nivel europeo de los diferentes aspectos reglamentarios que regulan el sector y la reducción de la fiscalidad que soportan las empresas transportistas”.
Villaescusa ostentará a partir de ahora la representación de las más de 230.000 pequeñas y medianas empresas de transporte que conforman dicha organización europea ante las diferentes instituciones europeas.
Durante la Asamblea General se habló además del nuevo paquete legislativo de movilidad promovido por la Comisión Europea el pasado mes de mayo y que se encuentra en trámite legislativo tanto en el Parlamento Europeo como en el Consejo, frente al que la UETR va a presentar sus observaciones a las diferentes modificaciones normativas que el paquete de movilidad contempla, planteando la necesidad de facilitar la aplicación de la normativa europea, evitar la inseguridad para las empresas transportistas y garantizar una competencia equitativa entre ellas.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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