26/07/2017
Logística Profesional
Las obras cuentan con un presupuesto de 18 millones de euros
El puerto de Valencia inicia las obras para poder recibir portacontenedores de 20 000 TEU en sus tres terminales
De manera simultánea se llevará a cabo el dragado de todo el puerto. De manera simultánea se llevará a cabo el dragado de todo el puerto.// FOTO: Puerto de Valencia.
La autoridad portuaria de Valencia está trabajando en la adaptación de sus tres terminales para poder recibir portacontenedores de última generación de hasta 20 000 TEU de capacidad. Las obras, que aumentarán el calado máximo de las terminales hasta 17 y 18 metros, cuentan con un presupuesto de alrededor de 18 millones de euros y se prevé que concluyan antes del verano de 2018.

Según informan desde Anave, el proyecto se divide en cuatro obras: el aumento de los calados del muelle de Levante de 15,2 a 17,0 metros, con un presupuesto de 4,9 millones de euros, y que está previsto finalizar en septiembre de este año. El tramo central del muelle Príncipe Felipe aumentará hasta los 18 metros, con un presupuesto de 3,2 millones y un plazo de ejecución de 9 meses. Por su parte, las obras del Transversal de Costa tendrán un presupuesto 4,8 millones y están pendientes de licitación.

De manera simultánea, y con un presupuesto de 5,2 millones, se llevará a cabo el dragado de todo el puerto. Así, está previsto dragar 690 000 metros cúbicos de material, que se utilizará posteriormente para el relleno de la nueva terminal de contenedores de la ampliación norte que, con más de 80 hectáreas, permitirá aumentar la capacidad del puerto en tres millones de contenedores más.

Cuando las obras estén finalizadas, el puerto de Valencia dispondrá de 1900 metros para el atraque de portacontenedores de hasta 20 000 TEU a plena carga, lo que le permitirá atender cuatro buques de estas características simultáneamente.

El puerto de Valencia ya recibe estos grandes portacontenedores de manera puntual. A principios de julio recibió la escala del MSC Oliver, que fue el portacontenedores más grande del mundo hasta este año, con 19 224 TEU de capacidad; y en abril coincidieron el MSC Istanbul y el Emma Maersk, ambos con casi 400 m de eslora y alrededor de 16 000 TEU de capacidad.

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