«Un camionero atropelló a mi marido»: así empieza la nueva campaña de la DGT
Fenadismer ha manifestado «su absoluto rechazo» a la nueva campaña publicitaria de la DGT en la que, según la federación, «se sitúa desde el principio como único responsable del atropello mortal a un insensible transportista».
En un comunicado, Fenadismer critica «abiertamente el contenido de dicho anuncio, al transmitir el mensaje implícito de que los transportistas son los principales responsables de la siniestralidad en las carreteras». El anuncio, titulado «Solo me separa de la muerte un metro y medio», comienza «literalmente» del siguiente modo: «Un camionero atropelló a mi marido matándolo en el acto… Ni siquiera paró», explican.
Desde la federación que preside Julio Villaescusa recuerdan que, según datos de la propia DGT, el transporte por carretera «ostenta los menores índices de siniestralidad en relación con los restantes usuarios de las carreteras».
Además, apuntan, el anuncio «echa por tierra» la imagen «de solidaridad y colaboración que el colectivo de transportistas viene manteniendo tradicionalmente en la carretera, auxiliando a los restantes usuarios que lo precisan». Por ello, «no es admisible que el anuncio ponga en cuestión la “profesionalidad” que caracteriza mayoritariamente la actuación de los transportistas en carretera».
Así, Fenadismer solicita a la Dirección General de Tráfico «la inmediata retirada» del contenido del anuncio, y que el mensaje a transmitir en la campaña divulgativa sea el de concienciar a todos los usuarios de la vía (particulares y profesionales) «sobre los principales factores de riesgo que ocasionan los accidentes y las medidas a adoptar para evitarlos».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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