29/06/2017
Logística Profesional
Fenadismer solicita subir la velocidad máxima permitida a las furgonetas
La DGT plantea bajar la velocidad a todos los vehículos de transporte de mercancías. La DGT plantea bajar la velocidad a todos los vehículos de transporte de mercancías.
La DGT se plantea la posibilidad de reducir la velocidad máxima permitida a los vehículos de transporte de mercancías con el objetivo de bajar «la siniestralidad» y «la contaminación ambiental», una propuesta a la que ya se ha opuesto Fenadismer. De hecho, desde la federación solicitan que se aumente el límite de velocidad para las furgonetas.

Estas dos propuestas encontradas se pusieron sobre la mesa en la reunión del grupo de trabajo que tuvo lugar este martes, designado por el Consejo Superior de Tráfico, encargado de trabajar en una propuesta de modificación de la vigente Ley de Tráfico y Seguridad Vial con el objetivo de desarrollar una norma más moderna

En este grupo de trabajo participan, además de los representantes de la DGT, las asociaciones representativas de los diferentes sectores y colectivos que guardan relación con la circulación y la seguridad vial (conductores, ciclistas, peatones y víctimas de accidentes de tráfico, entre otros).

Uno de los puntos que se trataron fue el límite de velocidad tanto en autopistas y autovías como en vías convencionales, dado que los límites actuales datan de los años ochenta y es necesaria su actualización.

Así, desde la DGT plantean incrementar la velocidad máxima permitida en autopistas y autovías a turismos hasta los 130 km/h, «siempre que se cumplan determinados requisitos y se anuncien a los conductores mediante paneles de mensaje variable». Respecto a las vías urbanas, se plantea la posibilidad de introducir la limitación genérica de 30 km/h para la mayor parte de los viarios urbanos, frente a los 50 actuales.

Respecto al sector del transporte por carretera, los representantes de las diferentes asociaciones de usuarios de la carretera solicitaron una reducción de la velocidad máxima permitida en carretera, a fin de contribuir a una reducción de la siniestralidad y de la contaminación ambiental. En respuesta, el representante de Fenadismer manifestó su rechazo a dicha petición y recordó «su baja siniestralidad en comparación con los conductores particulares» Asimismo, resaltó que los vehículos de transporte son los únicos que llevan equipados un limitador de velocidad, a diferencia de los turismos, «lo que impide que incurran en excesos de velocidad».

De hecho, Fenadismer solicitó que en la reforma de la Ley de Seguridad vial se incremente la velocidad máxima autorizada a las furgonetas en carretera, las cuales tienen autorizado un límite de velocidad incluso inferior al de los autobuses, «pese a que las dimensiones del vehículo y el riesgo de siniestralidad vial son muy inferiores», apuntan desde la federación. (La velocidad autorizada en autopistas y autovías es de 120 km/h para un turismo, de 100 km/h para un autobús y de 90 km/h para una furgoneta).

Respecto a la propuesta de reducir la velocidad en vías urbanas, Fenadismer también rechaza tal posibilidad, al entender que ello afectaría «muy negativamente» al reparto urbano de mercancías.

Más noticias sobre DGT, Fenadismer
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
De izquierda a derecha, Xavier Pascual, director de Hispack y el presidente del comité organizador, Javier Riera-Marsá.Isabel Rodrrigo
“Hispack 2018 presentará el packaging como motor económico y elemento clave en la transformación digital de la...
El Decálogo de la Distribución Urbana de Mercancías y el E-commerce de la patronal logística UNO destaca la necesidad de flexibilizar las restricciones en los horarios de entregas.UNO.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte, UNO, ha presentado el Decálogo de la Distribución Urbana de...
El grupo cárnico Tello está llevando a cabo una ampliación general de sus instalaciones centrales.Tello.
El grupo cárnico Tello está llevando a cabo una ampliación general de sus instalaciones centrales de Toledo porque ha...
Xavier Calvo, director comercial de Nacex.
Xavier Calvo, director comercial de Nacex.Isabel Rodrigo.
“En todas las instalaciones de Nacex prima la tecnología y contamos con triple trazabilidad durante toda la...
GLS además recibió este otoño la certificación de Buenas Prácticas de Distribución en Dinamarca e Irlanda.GLS.
El proveedor de servicios de paquetería Grupo GLS, ha renovado para los próximos tres años los certificados ISO para la...
TSC en Empack.
TSC en Empack.TSC.
En Empack Madrid, celebrado los días 7 y 8 de noviembre, TSC presentó sus nuevos productos en el campo de las...
Juan Carlos Sánchez, director comercial nacional de Integra2.Isabel Rodrigo.
“En Integra2, contamos con una perfecta red capilar a temperatura controlada, disponemos de tecnología, de...
La marca abrirá en España más de 30 concesionarios y puntos de reparación Maxus
El fabricante inglés Maxus, perteneciente a SAIC Motor, desembarca en España a través de su división de vehículos...
El congreso coincidirá con el 20 aniversario de SIL.SIL
El Consorci de la Zona Franca atraerá a Barcelona tres grandes congresos en los próximos dos años: durante el SIL 2018...
En el ejercicio 2017 Logista ha alcanzado sus mayores ventas económicas y beneficio neto desde que volvió a cotizar en 2014.Logista.
Logista aumentó su beneficio neto un 16,5% hasta 153,9 millones de euros en su ejercicio fiscal 2017, finalizado el...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y mostrarle publicidad y contenidos de su interés. Al continuar navegando, consideramos que acepta su uso. Más información
Digital Newspapers © Copyright 2017 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Mapa web