El Gobierno acepta la propuesta del mediador en la negociación de la estiba
El Gobierno ha anunciado que acepta la propuesta de mediación sobre los efectos de la nueva ordenación laboral del sector de la estiba realizada en la tarde del jueves por el mediador, Marcos Peña.
Desde Fomento señalan que, «tras una valoración inicial» y «aunque no es la propuesta realizada por el Ejecutivo», se asume el documento, como solicita el mediador. La propuesta da respuesta a asuntos esenciales durante toda la mediación, como el mantenimiento del empleo, la mejora de la productividad y un sistema de ayudas. El Gobierno anuncia también que «estaría dispuesto a elaborar un reglamento para incluir el contenido de la mediación».
En cualquier caso, respecto a la propuesta realizada por la patronal y los sindicatos, desde el Ministerio de Fomento resaltan la imposibilidad de aprobar «la subrogación por ley de los trabajadores». En este sentido, se remiten al escrito que la comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, remitió al ministro Íñigo de la Serna.
Una vez más, desde Fomento apuntan que la Administración General del Estado no puede asumir «la diferencia salarial entre un trabajador nuevo y un trabajador subrogado y las jubilaciones anticipadas prolongadas en el tiempo hasta el dimensionamiento óptimo de la plantilla», contenidas en la propuesta de la patronal y de los sindicatos, ya que tendría «un coste inasumible para el erario público», que han calculado en 2415 millones de euros.
En este sentido, fuentes del ministerio de dirige De la Serna afirman que esta medida «supondría una enorme discriminación con respecto al resto de trabajadores» del país. La propuesta inicial de ayudas del Ejecutivo se situaba en el entorno de los 120 millones de euros.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Comentarios