Renfe presenta cuatro proyectos al programa financiero CEF de la Unión Europea
Renfe ha presentado cuatro proyectos de innovación al programa de apoyo financiero CEF de la Unión Europea (Connecting Europe Facility 2014-2020), cuyo objetivo es el desarrollo de las redes transeuropeas de transporte (TEN-T).
Para la convocatoria publicada el pasado otoño, Renfe presenta proyectos sobre implantación del sistema de señalización ERTMS, tracción con gas natural licuado (GNL), tracción con pila de combustible de hidrógeno y una propuesta para la mejora de servicios multimodales en el transporte de mercancías.
La dotación de la convocatoria vigente para el conjunto de la UE es de 840 millones de euros, de los que destaca una partida de 70 millones para subvencionar proyectos de ERTMS, y de 80 millones para acciones de despliegue de nuevas tecnologías. Los proyectos presentados al programa se enmarcan dentro el Plan de Innovación del Grupo Renfe y tienen las siguientes características:
- Implantación del ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario). El objetivo es continuar con la implantación del sistema de seguridad europeo en la flota de Renfe, con la instalación y la puesta en servicio del ERTMS en trenes que actualmente circulan sin él.
- Nueva solución de tracción al ámbito comercial de los servicios de viajeros y mercancías en España y en el resto de Europa. Tracción GNL (gas natural licuado) en la explotación ferroviaria. En el proyecto participan junto a Renfe las empresas Enagás, Gas Natural Fenosa y Bureau Veritas.
- Estudio de la infraestructura de producción y suministro de hidrógeno asociado a la introducción de soluciones de movilidad sin emisiones, basadas en unidades ferroviarias con sistemas de tracción con pila de combustible de hidrógeno. Además de Renfe, participan Enagás, Bureau Veritas, Alstom y Audigna.
- Simplificación de Procesos para una Mejora Logística (Simple) es un proyecto orientado a incrementar la fiabilidad y eficiencia de los servicios multimodales del transporte de mercancías (tiempo, calidad y coste) mediante la integración de las actividades logísticas empleando las nuevas tecnologías (basado en el Intelligent Transport Systems —ITS—). El proyecto cuenta con la participación de Renfe Mercancías, Adif y Puertos del Estado.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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