Fomento condena «el bajo rendimiento» de los estibadores
El Ministerio de Fomento continúa «abierto al diálogo y la negociación» con el objetivo de alcanzar «un acuerdo en torno a la regulación de la estiba», al tiempo que «apela a la responsabilidad», ya que esta reforma «responde al cumplimiento obligado de una sentencia».
Asimismo, el ministerio que dirige De la Serna «condena las situaciones de bajo rendimiento que, según nos trasladan las empresas, se están registrando en los puertos», así como «cualquier acto vandálico y sabotaje que se puedan producir», e «insta a que se instale un clima de normalidad y de diálogo».
Fuentes de Fomento confían «en que se cumplan los servicios mínimos establecidos ante la convocatoria de huelga de losdías 20, 22 y 24 de febrero», aunque «desde el respeto al derecho de huelga», apuntan. Este miércoles se mantendrá una nueva reunión en la sede del Ministerio, a la que están convocados sindicatos y patronal.
Desde Fomento reiteran que España «debe acatar la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea del 11 de diciembre de 2014» por la que se condenaba a nuestro país al considerar contrarios al Tratado de la UE aspectos relevantes de la regulación de la estiba en la Ley española de Puertos.
El Ministerio de Fomento resalta que «los límites de la negociación» son «los que marca la propia Comisión Europea», quien ya ha mostrado su negativa a que se cree un registro nacional de trabajadores, tal y como proponen los sindicatos.
La Unión Europea dictará en fechas próximas una segunda sentencia que supondrá para España 134.000 euros cada día por su incumplimiento, además de los 21,5 millones de euros de multa a los que ya debe hacer frente nuestro país.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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