Madrid y UNO quieren convertir a la capital en el «hub» de Asia y Latinoamérica en Europa
La Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid y UNO, la organización empresarial de logística y transporte de España, han llegado a un acuerdo para convertir la comunidad en el centro de distribución logístico del comercio de Europa con Asia y Latinoamérica.
El acuerdo se cerró este martes entre el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, y el presidente de UNO, Juan Pablo Lázaro, quienes coincidieron en iniciar un plan de trabajo conjunto.
En este sentido, Juan Pablo Lázaro resaltó: «Al comercio tradicional se suma que, por ejemplo, en China hay 5000 empresas de comercio electrónico que venden a todo el mundo y más de 200.000 que lo hacen a través de marketplaces como Alibaba. Tenemos que lograr que todas esas compras realizadas desde Europa y Latinoamérica tomen como hub España para que, desde aquí, sean distribuidas a su destino final».
Al mismo tiempo, desde UNO se destaca el potencial del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas para este tipo de tráficos, así como el de los puertos. Así, UNO mantuvo recientemente una reunión con la directora del aeródromo madrileño, Elena Mayoral.
«Para lograr que Madrid sea el hub del comercio asiático con destino a Europa, necesitamos una estrategia conjunta y coordinada con las Administraciones, tanto a nivel nacional como en el exterior», concluyó el presidente de UNO.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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