La industria del frío pide al Gobierno la derogación del impuesto sobre gases fluorados
La Asociación de Empresas del Frío y sus Tecnologías (AEFYT) que representa el 70% de la actividad de la industria del frío en España, reclama al nuevo Gobierno la derogación del impuesto sobre los gases fluorados o que, al menos, los mantenga en el 0,33 del tipo impositivo vigente en 2014.
La enmienda que recogían los presupuestos de 2016 que mantenía el tipo impositivo de estos gases congelado tiene fecha de caducidad: desde enero comenzará a aplicarse el 100% del impuesto, lo que ha provocado la preocupación del sector.
Desde la asociación destacan que la comercialización de productos alternativos a los gases fluorados llevaría un tiempo y que, aunque ya existen sustitutos seguros y más eficientes, la financiación es un problema para muchas instalaciones.
El presidente de la AEFYT, Roberto Solsona, considera «urgente» la derogación del impuesto sobre gases fluorados, «ya que a partir del año 2017, este impuesto será totalmente inviable para las empresas». «Hay que tener en cuenta que muchos de los gases disponibles utilizados en la actualidad se verán gravados por un impuesto que supone hasta ocho veces más que el propio valor del gas», concluye Solsona.
Para AEFYT, la derogación del impuesto es «fundamental» de cara a asegurar una armonización con el resto de los países de la Unión Europea. Y es que España, junto con Dinamarca, es una excepción en la UE, a lo que además se suma el hecho de que en nuestro país las necesidades de refrigeración y climatización son mucho más exigentes que en el centro o el norte de Europa. En otros países, como Australia o Eslovenia, ya lo han retirado, mientras que Francia decidió no implantarlo.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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